Alitalia che fine farà?

[Usher]

Padoa-Schioppa: «Rischio commissariamento» Alitalia, titolo sospeso in apertura
Spinetta: accordo a rischio, ma ho fiducia Il presidente del gruppo franco-olandese incontra i vertici della compagnia italiana prima del tavolo con i sindacati
ROMA - In salita la trattativa tra Alitalia e Air France-Klm per la vendita della compagnia italiana, all'indomani del primo faccia a faccia dei francesi con i sindacati di Alitalia. Il ministro dell'Economia, Tommaso Padoa-Schioppa, ha paventanto il rischio di un commissariamento di Alitalia nel corso del Consiglio dei ministri. Lo ha reso noto il ministro della Solidarietà sociale Paolo Ferrero.
AIR FRANCE - «Non siamo certamente obbligati a comprare» ha avvertito martedì il numero uno del colosso franco-olandese Jean Cyril Spinetta che ha posto il via libera dei sindacati per un accordo fra le condizioni per chiudere l'operazione. Le cifre che il numero uno della compagnia francese su esuberi e ridimensionamento del perimetro del gruppo italiano non hanno convinto affatto i sindacati. E l'incontro è stato sospeso. Air France-Klm ha chiesto di riprendere mercoledì. E alla vigilia dell'incontro Spinetta non nasconde le difficoltà, ma sembra anche piuttosto ottimista. «Si è verò, l' accordo è a rischio» ha detto il presidente del gruppo franco-olandese, aggiungendo però di avere «ancora fiducia». L'incontro tra Spinetta e i vertici di Alitalia per valutare la ripresa del confronto con i sindacati è in corso.
«ASPETTIAMO UNA RISPOSTA» - Il presidente di Air France-Klm è al momento al lavoro con il presidente di Alitalia, Maurizio Prato, e la prima linea di manager della compagnia italiana. Un incontro che a quanto si apprende servirà anche a valutare se ci sono margini di trattativa per riprendere il confronto con i sindacati. Una nuova convocazione delle sigle potrebbe anche arrivare per mercoledì stesso. Intanto dal fronte sindacale viene ribadita la posizione espressa martedì al tavolo nella sede di Alitalia. Fonti sindacali confermano che una ripresa del confronto sarà possibile «solo se ci saranno novità», nel senso di una disponibilità a confrontarsi con più spazio per eventuali correzione sulla proposta di Air France-Klm per l'acquisizione di Alitalia. «Aspettiamo una risposta», ribadiscono i sindacati.
«DOBBIAMO TUTELARCI» - E al ministro dell'Economia Tommaso Padoa Schioppa che in un'intervista al Corriere dice «no» al «partito del fallimento», l'amministratore delegato di Sea-Aeroporti di Milano, Giuseppe Bonomi, intervenendo alla trasmissione televisiva «Panorama del Giorno» su Canale 5 sostiene che «il fallimento di Alitalia non è il nostro obiettivo, ma abbiamo il dovere di tutelare Sea». «Il governo - spiega Bonomi - chiedendoci di rinunciare alla causa, ci chiede di rinunciare al diritto di ogni azienda di tutelare se stessa».
BORSA - Alitalia intanto non riesce ad avviare le contrattazioni a Piazza Affari e viene sospesa per eccesso di ribasso. Alle 9,10 il titolo della compagnia aerea ha segnato un calo teorico del 16,67% a 0,23 euro. Alitalia non ha fatto prezzo per circa un'ora, poi ha aperto con un prezzo di 0,208 euro (-24,6%). Dopo aver toccato un minimo a 0,199 euro il titolo segna a metà mattinata 0,215 euro, con un -22,1%. Continua così il riallineamento del prezzo a quello offerto da Air France con il concambio, pari a circa 0,10 euro.
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domanda : ma dopo questa dichiarazione viene da domandarsi

Alitalia svenduta ai francesi.
Le colpe sono: dei politici ( che non hanno deciso),dei manager (incapaci), dei sindacati ( che hanno preteso privilegi costosissimi)?

[MINAMI87]

Ho l'idea (non i sto forum) che più o meno di Alitalia non freghi molto...

Mha!! Spero che qualcuno mi contraddica.

[Il Bona]

[lakeofire]

Beh che non me ne freghi è una parola grossa. E' la compagnia di bandiera, ci sono in ballo aereoporti, personale, voli e di conseguenza mercati, trattative,ecc...ecc....

E' un argomento difficile e penso sconosciuto ai più (io per primo ).
Sicuramente mortadellino & C. si sono comportati da cagnoni (come sempre) e anche AirFrance attendo l'ok del nuovo governo (oltre che dei sindacati ecc...)
Praticamente la compagnia la stiamo svendendo, basta guardare offerta iniziale, offerta attuale e fare 2+2

Poi parlando di Alitalia si va a finire su Malpensa che è un altro problemone ma non vorrei andare OT

[BlackRose666]

[Killuminato]

per me si farà in modo che la compri air one

[obo]

quanto magna magna che c'è stato sull'alitalia. e come solito poi ci vanno di mezzo i lavoratori dipendenti. i grandi capi ora hanno i conti in chissà quali banche e fanno la bella vita.

io spero resti alitalia, ma la vedo dura perchè anche se ci sono le possibilità, a nessuno interessa tenere viva la nostra compagnia di bandiera. assurdo, assurdo.

[Wittmann]

domanda : ma dopo questa dichiarazione viene da domandarsi

Alitalia svenduta ai francesi.
Le colpe sono: dei politici ( che non hanno deciso),dei manager (incapaci), dei sindacati ( che hanno preteso privilegi costosissimi)?

Secondo me è colpa di tutte e 3 le categorie che hai nominato..
-Manager con stipendi milionari totalmente incapaci e probabilmente sistemati in Alitalia per convenienze politiche;
-Politici che non hanno saputo scegliere manager decenti, non hanno mai affrontato il problema e si sono limitati, di anno in anno, a buttare qualche centinaio di milioni di € per i ripianamenti dei debiti, senza preoccuparsi di tappare i buchi..come aprire un rubinetto per riempire d'acqua una vasca con lo scarico aperto.
-Sindacati che si sono sempre opposti, con un numero di scioperi e blocchi quasi incredibile, a qualsiasi ridimensionamento e riorganizzazione di un'azienda che così com'era (anzi, così com'è) ha un numero di persone, strutture e costi assolutamente sproporzionati rispetto alle altre compagnie, con la conseguenza che Alitalia non è competitiva ed è finita totalmente fuori mercato.
Così ora, per aver salvato qualche migliaio di posti qualche anno fa, l'intera compagnia (e quindi tutti i posti) sono sull'orlo del fallimento..Anzi, se non fosse stato per i "regali"statali sarebbe già fallita da tempo.

Detto questo, forse irrazionalmente spero che la compagnia non venga svenduta per 2 soldi ai francesi che, oltre a tagliare i posti di lavoro, la renderebbero una compagnia di serie B, smantellerebbero la flotta cargo, e priverebbero la nazione della compagnia di bandiera (penso diventeremmo l'unica nazione d'europa a non averla, i poveri zimbelli, mentre gli altri hanno ottime compagnie come airfrance, lufthansa, iberia, britishairways, ecc.)

[thorpe]

adesso è comparsa l'opzione Air One, ma non nutro particolari speranze a riguardo. il fatto che l'abbia proposta Berlusconi ha evocato in me tetri scenari di sue partecipazioni all'acquisto anche se in realtà ne dubito. purtroppo siamo i VERI pezzenti d'Europa, perché nella merda ci mettiamo da soli da 40 anni pur avendo la possibilità di emergere.

[Wolverine]

adesso è comparsa l'opzione Air One, ma non nutro particolari speranze a riguardo. il fatto che l'abbia proposta Berlusconi ha evocato in me tetri scenari di sue partecipazioni all'acquisto anche se in realtà ne dubito. purtroppo siamo i VERI pezzenti d'Europa, perché nella merda ci mettiamo da soli da 40 anni pur avendo la possibilità di emergere.

E se anche partecipasse pure Berlusca all'acquisto quale sarebbe il problema? Considerando che le sue aziende sono floridissime, a sto punto preferisco saperla in mano (in parte) sua piuttosto totalmente fallita, o in mano straniera.

Concordo con Wittman e la sua distribuzione di colpe