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About LinkBacksOriginariamente inviata da imok
se non ho capito male si parlava di scooter quindi la turbina c'entra poco
se non ho capito male si parlava di scooter quindi la turbina c'entra poco
si ormai con i motorini di oggi è inutile dare il copo di gas!
imok per qnt riguarda la turbina.........anke io sulla delta, appena accesa e prima di spegnerla...la facco sempre girare un po, serve parecchio, perchè se si spegne così all'improvviso la turbina a lungo andare rischia di crepare (nel senso ke si formano crepe)! a sai ke dico?? lo faccio anche sulla clio...soprattutto dopo viaggi medio-lunghi!!!!
avete idea a che velocità gira una turbina?????
cmq......a leggere qst post mi viene un po di carogna....sembra che siano tutti piloti qua dentro...e per favore gente....un pochino + di umiltà...avere la macchina che va forte non vuol dire essere bravi a guidare di conseguenza.........!
ciauz!
il mio commento era riferito ai motori turbo ovviamente.....
La turbina e' rovente; tu fermi il motore; l'olio cessa di circolare; la quantita' d'olio a contatto con la turbina e' pochissima e non disperde il calore ma lo assorbe tutto friggendo letteralmente; la frittura lascia nello spazio tra albero e bronzina dei depositi che al successivo avviamento andranno a usurare le parti.si ormai con i motorini di oggi è inutile dare il copo di gas!
imok per qnt riguarda la turbina.........anke io sulla delta, appena accesa e prima di spegnerla...la facco sempre girare un po, serve parecchio, perchè se si spegne così all'improvviso la turbina a lungo andare rischia di crepare (nel senso ke si formano crepe)! a sai ke dico?? lo faccio anche sulla clio...soprattutto dopo viaggi medio-lunghi!!!!
avete idea a che velocità gira una turbina?????
cmq......a leggere qst post mi viene un po di carogna....sembra che siano tutti piloti qua dentro...e per favore gente....un pochino + di umiltà...avere la macchina che va forte non vuol dire essere bravi a guidare di conseguenza.........
ciauz!
Ovviamente se lo fai una volta non succede nulla.
Molto piu' dannoso e' il colpo di acceleratore prima di spegnere, perche' oltre a quanto detto sopra, si aggiunge il fatto che la turbina continua a girare molto velocemente quando ormai viene a mancare la pressione dell'olio, con conseguente strisciamento dell'albero sulla bronzina.
bravo ottima spiegazione......esatto.fateli girare un po sti motori turbo prima di spegnerli, senno son cazzi amari!
Come devo farlo girare un motore turbo? Come che procedure devo effettuare prima di spegnere?
ti fermi e lo lasci in moto per una decina di minuti... tutto qui!
addiritturaaaa...un paio di min va già bene
non 10min imok
p.s. mai dico e ripeto mai...spegnere l'auto con la ventola in moto ok???
ciao un bacio!
si in effetti ho esegerato..... mi sa che ieri ho bevuto troppa birra....hihihihihinon 10min imok
p.s. mai dico e ripeto mai...spegnere l'auto con la ventola in moto ok???
ciao un bacio!
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