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Uso Corretto della Frizione

  1. #1
    Redhead Pride Lantis
    Uomo 38 anni da Estero
    Iscrizione: 21/10/2004
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    Predefinito Uso Corretto della Frizione

    Sempre si dice che la frizione dipende dal conduttore del veicolo, allora vi propongo a voi, com'è un buon uso della frizione?


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  3. #2
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 34 anni
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    falla slittare quel tanto che basta, evita le partenze a 6000 giri, alla fine non ci sono regole... devi regolarti in base al tuo piede, al tuo orecchio e dalla voe del motore.

    se hai feeling con l'auto te ne accorgi se soffre...
    "Se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io come bomba dentro montagna..." (Markku Alèn)

  4. #3
    Redhead Pride Lantis
    Uomo 38 anni da Estero
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    6000? che mostruoso...io intorno ai 4000...3500

  5. #4
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 34 anni
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    Quote Originariamente inviata da Lantis Visualizza il messaggio
    6000? che mostruoso...io intorno ai 4000...3500
    quanto???


    ***** vuoi andare, sulla luna?


    guarda che a 1200 parti che è una meraviglia

    con i tuoi ritmi dfai fuori una frizione ogni 2000 km!!!
    "Se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io come bomba dentro montagna..." (Markku Alèn)

  6. #5
    Redhead Pride Lantis
    Uomo 38 anni da Estero
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    non mi riferisco alla prima....ma alle marce alte

  7. #6
    ~ Swan
    Donna 34 anni
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    nn bisogna lasciarla di scatto senno dai una capocciata... x la partenza..... per quanto riguarda le marce alte idem senno si sbalza ugualmente

    bisogna regolare frizione - acceleratore x benino

  8. #7
    Redhead Pride Lantis
    Uomo 38 anni da Estero
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    farah...questo lo so..io mi riferivo a qualcosa di piu preciso perche la vita della frizione duri a lungo

  9. #8
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 34 anni
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    perchè duri di più deve slittare il tanto che basta...

    io pensavo ti riferissi alla prima... mi è venuto un infarto...

    marce alte non fa molta differenza, piuttosto in scalata, se stacchi bruscamente e fai tipo 4a/2a e vai da 3000 a 5000 giri se non fai la doppietta la senti che stacca violenta...

    cmq affidati al tuo orecchio, è il miglior strumento che puoi usare.
    "Se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io come bomba dentro montagna..." (Markku Alèn)

  10. #9
    Redhead Pride Lantis
    Uomo 38 anni da Estero
    Iscrizione: 21/10/2004
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    ehm..riconosco non sapere cos'è la doppietta.
    beh...immagino che scalare saltandosi una marcia...è dannoso..

  11. #10
    Mai più senza FdT
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    Ma più che altro... mi sono sempre domandata:

    sei su una strada alla velocità di 50/60km circa (quindi avrai una quarta al massimo), stai per arrivare ad un semaforo rosso... scali in terza e poi in seconda, oppure arrivi al semaforo con ancora inserita una terza (per esempio) e di conseguenza rallenti solo con l'uso del freno e la frizione la usi solo alla fine???

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