Pedale della frizione che si blocca

[obo]

È da un po' che ogni tanto, quando cambio marcia, il pedale della frizione si blocca a metà della sua corsa e mi tocca ri-mollare l'acceleratore, ri-schiacciare il pedale fino in fondo sperando che poi non si blocchi. Prima di portarla dal meccanico, che potrebbe essere?

[imok]

Credo possa dipendere dalla molla a diaframma magari logora che non stacca bene il disco d'attrito, a setire così credo sia da sostituire molla e forse la campana, a meno che non sia proprio usurato il disco.

Quanti km ha?

[obo]

Credo possa dipendere dalla molla a diaframma magari logora che non stacca bene il disco d'attrito, a setire così credo sia da sostituire molla e forse la campana, a meno che non sia proprio usurato il disco.

Quanti km ha?

intorno ai 100mila Km (ha circa 13 anni)

[imok]

Se la frizione non è mai stata sostituita (come immagino) può darsi che sia da sostituire.

La spesa senza lavori particolari credo si aggirerà intorno ai 350/400 euro tutti... Più che altro la manodopera...

[obo]

Se la frizione non è mai stata sostituita (come immagino) può darsi che sia da sostituire.

La spesa senza lavori particolari credo si aggirerà intorno ai 350/400 euro tutti... Più che altro la manodopera...

se è così, che sbatti -.-

grazie comunque

[imok]

Mi sa che ti conviene farla rottamare, almeno hai gli incentivi
Non è tanto il costo della frizione in se è che per sostituirla devi tirare giù mezzo motore...

[obo]

Mi sa che ti conviene farla rottamare, almeno hai gli incentivi
Non è tanto il costo della frizione in se è che per sostituirla devi tirare giù mezzo motore...

volevo tirarla avanti ancora qualche anno visto che la uso principalmente per fare casa-stazione e spesso sta tutto il giorno nel parcheggio incustodito (dove dei bastardi già me l'hanno ammaccata, parcheggiando probabilmente -.-)

[Tyler Durden]

col pedale completamente su, con marce basse, se affondi l'acceleratore sale di giri in maniera non proporzionale all'aumento di velocità?

se non accade, anzi, sale bene, è addirittura probabile (e sarebbe un bel culo) che il problema sia solo nel leveraggio.. e direi che il non dover scoppiare il motore sia un bel vantaggio

[obo]

col pedale completamente su, con marce basse, se affondi l'acceleratore sale di giri in maniera non proporzionale all'aumento di velocità?

se non accade, anzi, sale bene, è addirittura probabile (e sarebbe un bel culo) che il problema sia solo nel leveraggio.. e direi che il non dover scoppiare il motore sia un bel vantaggio

nono, i giri sono ok (poi oh, è un misero 1000 )

[imok]

Quindi non slitta, il che è già un bene.

Falla vedere da un meccanico, meglio se di fiducia, probabilmente come dice Tech, può essere il leveraggio o magari il filo della frizione (dubito sia a pompa), quindi la spesa scende un bel po...