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Bugatti Veyron

  1. #1
    Matricola FdT
    Uomo 40 anni da Pesaro-Urbino
    Iscrizione: 30/9/2004
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    Predefinito Bugatti Veyron

    Bugatti Veyron: finalmente in produzione. Con una cilindrata di 8 litri e 64 valvole, il propulsore eroga ben 1001 CV e la stratosferica coppia di 1.250 Nm a 6.000 giri! I dati cronometrici lasciano poco spazio a repliche: la nuova Bugatti Veyron raggiunge i 100 Km/h con partenza da fermo in soli 2.5 secondi, i 200 in 7.3 secondi ed i 300 orari in 16.7 secondi. Altrettanto “spaventosi” pure i consumi, come si può facilmente immaginare. La Bugatti Veyron si "accontenta" di 40.4 litri per percorrere 100 chilometri. I fortunati possesori (300 esemplari) dovranno sborsare solamente 1 milione di euro.


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  3. #2
    Sempre più FdT
    Uomo 46 anni da Roma
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    Costa solo un milione di euro?Allora me ne compro 2!
    Scherzi a parte queste secondo me non sono macchine ma mostri di potenza inaudita.

  4. #3
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 37 anni
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    preferisco la skyline da 1300 cv.......... e cmq per raggiungere i 400 km/h bisogna togliere gli spoiler per alleggerire il carico aerodinamico, e li puoi fare solo sulla loro pista in puro rettilineo...

  5. #4
    Assuefatto da FdT
    Uomo 36 anni
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    Quote Originariamente inviata da imok
    preferisco la skyline da 1300 cv.......... e cmq per raggiungere i 400 km/h bisogna togliere gli spoiler per alleggerire il carico aerodinamico, e li puoi fare solo sulla loro pista in puro rettilineo...
    ma perfavore!!!!!!!


    cmq ho letto ha una manopola come sulla F430 dove puoi scegliere il comportamento della vettura e so che mettendo la modalità Turbo o qualcosa del genere si abbassa fino a 65mm dal suolo... provate a vederlo sul righello e vi accorgerete quanto è appiccicata a terra.

    Gli ingegneri Bugatti raccomandano di controllare lo stato dell'asfalto prima di provarla...

  6. #5
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 37 anni
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    sulla f430 puoi scegliere di controllare elettronicamente il blocccaggio del differenziale, l'esclusione o meno di tcs e esp.........
    l'f430 è aspirata......

  7. #6
    Assuefatto da FdT
    Uomo 36 anni
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    Quote Originariamente inviata da imok
    sulla f430 puoi scegliere di controllare elettronicamente il blocccaggio del differenziale, l'esclusione o meno di tcs e esp.........
    l'f430 è aspirata......
    ma che stai dicendo????

    io parlavo di questo:
    [img][images/thumbs/SamFisher_F430_press-manettino.jpg]http://articles.motortoday.com/feature/firstimpF430/F430_press-manettino.jpg[/img]

  8. #7
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 37 anni
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    infatti con quella manopola puoi gestire il tcs e il bloccaggio del differenziale secondo il tipo di guida che stai facendo!!!!!!!!

  9. #8
    Matricola FdT
    Uomo 40 anni da Pesaro-Urbino
    Iscrizione: 30/9/2004
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    imok hai un link da farmi vedere riguardo la skyline da 1300 cv?

  10. #9
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 37 anni
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    si, ma non mi ricordo + qual'è... cmq l'avavo gia postato.....guarda nella sez. motori....

  11. #10
    FdT svezzato
    Uomo 39 anni
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    abbiamo un po di confusione in testa..eh?

    ferrari 430= manettino serve x un'infinità di cose....tra cui oltre quelle citate, la ripartizione della frenata!

    veyron= 1001 cv grazie a 4...cioè dico 4 turbompressori!

    2,5 da 0-100?

    beh l'S4 triflux II faceva 2.2 da 0-100 e meno di 9sec x i 200...e si parla dei primissimi anni 90......rendetevi conto voi.......praticamente umilia una enzo......GRAZIE MAMMA LANCIA GRAZIE ABARTH..... :smt041

    ciao soci un bacione!
    cmq.....gran bei mezzi nulla da dire!

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