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auto elettrica? un missile!

  1. #1
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 34 anni
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    Predefinito auto elettrica? un missile!

    Accelerano come Porsche e Ferrari, costano come Porsche e Ferrari. La differenza è che sono elettriche. E anche trendy: una l'ha appena comprata il bellissimo di Hollywood George Clooney, e ne va pazzo. La nuova generazione di automobili a batteria ha fatto un passo avanti, e di corsa: quattro tra gli ultimi modelli realizzati, alcuni dei quali ancora non in commercio, riescono ad arrivare da 0 a 100km/h in meno di cinque secondi.

    Senza inquinare naturalmente, perché a parte la Ac Propulsion Tzero, che ha un "rimorchio" a benzina per le emergenze, le altre viaggiano con batterie al litio. Non più destinate solo a campi da golf e passeggiate cittadine, le auto "a pile" scendono in campo per sfidare i veicoli sportivi. E per sostituirli. La Eliica Electric Superstar ad esempio, che si avvale di ben otto ruote e otto motori eletrici (inseriti all'interno delle ruote stesse), può raggiungere i 400km/h, arrivando da 0 a 100 in soli 4 secondi. Non ancora in commercio - se lo fosse si aggirerebbe intorno ai 260.000 dollari - è frutto delle ricerche di un team dell'università di Keio, in Giappone, e si è già meritata visita e complimenti da parte del premier nipponico Junichiro Koizumi.

    "Tecnologia ad interim, ecco cos'è la mia automobile", spiega il professor Hiroshi Shimizu che l'ha progettata insieme ai suoi studenti. "Prima o poi il mondo dovrà rinunciare alle auto a benzina, ed è proprio per convincerlo ad accelerare la trasformazione che abbiamo progettato una macchina così. La gente pensa che i veicoli elettrici siano lenti e pesanti - continua il professore -, un luogo comune. Per toglierlo di mezzo abbiamo pensato di realizzare un prototipo con prestazioni superiori a quelle delle colleghe a carburante".


    Ci sono riusciti? A sentir loro pare che neanche la Porsche 911 riesca a raggiungere i 100 nella stessa manciata di secondi, chissà. Sta di fatto che la maggior parte della case automobilistiche ha in cantiere se non mezzi elettrici, almeno degli ibridi. La Honda poi, che ha varato da poco l'Honda Accord Hybrid, dopo i primi test di prova si è resa conto che la neonata della casa è risultata più veloce delle sorelle maggiori a benzina.
    La macchina prescelta da Clooney, che dopo il film Syriana non aspettava altro che rilasciare dichiarazioni di fuoco su guerra e interessi petroliferi, si chiama Tango T600, è più piccola - anteriormente c'è posto solo per il guidatore: è larga 99cm - sfiora (teoricamente una velocità massima di 240km/h), e ha gli sportelli provvisti di un rivestimento protettivo in acciaio quattro volte superiore a quello delle normali Suv (sport utility veichles). Costa 108mila dollari, e viene venduta in un kit da assemblare a mano - dal meccanico di fiducia naturalmente - in modo da abbattere i costi.

    Il bel Gorge la usa per spostarsi dalla sua villa di Malibu ai set losangelini, "un ottimo mezzo", ha dichiarato recentemente, "per fare lo slalom nel traffico della città". E forse anche tra i paparazzi che qualche tempo fa avevano preso l'abitudine di scontrarsi con le gigantesche macchine dei vip per fotografarli nel momento dello shock. E se Tango e Ac Propulsion Tzero sono americane, e la Eliica giapponese, l'altra vettura elettrica in grado di accelerare da 0 a 100 in 4 secondi, viene dal principato di Monaco. E si vede.

    Il prezzo è la prima spia: 450mila euro, un appartamento in città di discrete dimensioni. Interamente in fibra di carbonio, ha un design che si ispira alla Formula 1. La sua velocità massima è di 170km/h, l'autonomia di percorso, a batterie cariche, 250-350 km. Gli optional sono extralusso, con lettore dvd touch screen, un mini i-pod per gli mp3 e un irrinunciabile sistema di navigazione satellitare Gps. Roba da ricchi per ora, un esperimento contro scettici e inquinamento nel futuro.


    [img][http://www.repubblica.it/2006/c/motori/marzo2006/autoelettriche/este_23101115_27090.jpg]http://www.repubblica.it/2006/c/motori/marzo2006/autoelettriche/este_23101115_27090.jpghttp://[/img]

    "Se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io come bomba dentro montagna..." (Markku Alèn)

  2. # ADS
     

  3. #2
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
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    non vedo l'ora che vengano prodotte a costi accessibili.... 8)
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  4. #3
    Trafficante di Sogni RANGER
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    Bella proprio

  5. #4
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
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    peccato solo che costa un casino.... cavolo il motore elettrico non è manco paragonabile a quello a ciclo otto.... è superiore sotto ogni punto di vista!
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  6. #5
    Se muoio rinasco P S Y C H O
    da Estero
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    Non producono alcun rumore: siete certi che vi piacerebbe cio'?

  7. #6
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
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    Quote Originariamente inviata da s@ve
    Non producono alcun rumore: siete certi che vi piacerebbe cio'?
    beh purtroppo il suono non è certo paragonabile a quello di un biturbo benzina... però dai.. una pecca su un sacco di pregi!
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  8. #7
    FdT-dipendente
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    figata...xò devono migliorare parekkio prima di potermi interessare : 300 km di autonomia...e che me ne faccio?

    VI faccio capire un attimo la mia situazione : mio padre ha sfasciato la makkina x il lavoro (marea) e ha la 159 nella Alfa da qlc giorno x un problema...

    morale?un'unica makkina in 3 ! mio padre lavora dalle nove di sera alle sei e mezza di mattina , la mattina la makkina la prendo io e torno alle 13 circa... alle 14 mia madre và a lavorare e torna alle 19:30 circa....


    quando cavolo le ricaricherei le pile alla makkina? PS facciamo in media 200 km al giorno tra me mio padre e mia madre, snz calcolare le commissioni che mio padre fa qnd lavora in officina


    la mia makkina è una sgualdrina da 4 soldi, è vero...ma ci dobbiamo arrangià e qnd sabato ritiro la 159 mio padre lo farò andare sempre in punto xkè me lo merito


    PS 300km di autonomia sono troppo pochi considerando che si devono ricaricare.. e un pò di velocità di punta in + nn guasterebbe(direte ma i limiti sn a 130...si ma io vado a 200 in autostrada e la prendo ogni giorno)

    skerzi a parte devono costare un bel pò in meno!

  9. #8
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    Quote Originariamente inviata da dario8866
    figata...xò devono migliorare parekkio prima di potermi interessare : 300 km di autonomia...e che me ne faccio?

    VI faccio capire un attimo la mia situazione : mio padre ha sfasciato la makkina x il lavoro (marea) e ha la 159 nella Alfa da qlc giorno x un problema...

    morale?un'unica makkina in 3 ! mio padre lavora dalle nove di sera alle sei e mezza di mattina , la mattina la makkina la prendo io e torno alle 13 circa... alle 14 mia madre và a lavorare e torna alle 19:30 circa....


    quando cavolo le ricaricherei le pile alla makkina? PS facciamo in media 200 km al giorno tra me mio padre e mia madre, snz calcolare le commissioni che mio padre fa qnd lavora in officina


    la mia makkina è una sgualdrina da 4 soldi, è vero...ma ci dobbiamo arrangià e qnd sabato ritiro la 159 mio padre lo farò andare sempre in punto xkè me lo merito


    PS 300km di autonomia sono troppo pochi considerando che si devono ricaricare.. e un pò di velocità di punta in + nn guasterebbe(direte ma i limiti sn a 130...si ma io vado a 200 in autostrada e la prendo ogni giorno)

    skerzi a parte devono costare un bel pò in meno!
    le tecnologie per renderle a pari passo con le auto attuali ci sono eccome.... ma finchè cè il petrolio non muovono un dito....
    "Se gommo tiene io vince gara, se gommo non tiene io come bomba dentro montagna..." (Markku Alèn)

  10. #9
    FdT-dipendente
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    mah sul fatto che conviene a loro di ciucciare petrollio è vero... cmq x l'autonomia ti voglio vedere ;D che porti un generatore dietro?;D e cmq ci vorrebbe qlc che nn ti legasse a tenere la makkina ferma tanto tempo x ricaricare le pile!

  11. #10
    "Etiamsi omnes, ego non" imok
    Uomo 34 anni
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    Quote Originariamente inviata da dario8866
    mah sul fatto che conviene a loro di ciucciare petrollio è vero... cmq x l'autonomia ti voglio vedere ;D che porti un generatore dietro?;D e cmq ci vorrebbe qlc che nn ti legasse a tenere la makkina ferma tanto tempo x ricaricare le pile!
    credimi, la tecnoligia cè..... basta solo sbattersi un pò!

    pensa che la bmw sta sviluppando un volano che fa anche da alternatore e emotorino d'avviamento!!

    figurati se per loro è difficile fare un pacchetto batterie più potente e tempi di carica più brevi!
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