Cina, tra i super ricchi è caccia alla bici cinque stelle

[tato]

Cina, tra i super ricchi è caccia alla bici cinque stelle

HONG KONG
I ricchi sono nostalgici per le biciclette, in Cina, e si avvicinano a quelle di lusso: le biciclette a scatto fisso, per l’esattezza, che dopo essere divenute il mezzo favorito degli hipster di Brooklyn e di Londra, che le montano spesso da soli, arrivano ora nelle metropoli cinesi, grazie a marche di lusso, e possono costare anche 30000 euro l’una.
Le biciclette a scambio fisso non hanno meccanismi di “ruota libera” (se si smette di pedalare si fermano, e se si va veloci ciò può avvenire anche in modo piuttosto brusco), dal momento che non hanno freni, e il movimento del pedale ha presa direttamente sulla ruota posteriore. Sono le biciclette più “minimaliste” di tutte, e anche le più leggere, costituite solo da telaio, ruote, forcella, manubrio, sedile, pedali e catena fissata alla ruota posteriore. Shanghai Tang ne ha sviluppato un elegante modello con ruota arancione o fucsia, disegnata da Jan Kole, della Colossi Cycling – e sono relativamente abbordabili, costando dagli 800 ai 1300 euro.

Mentre Pechino, e numerose altre città cinesi, si trovano sotto una coltre di smog che ha portato l’inquinamento ai massimi livelli registrati nel Paese, e a un incremento del 30% nei casi di infarto e di malattie respiratorie nei bambini, ecco che la generazione che ha lasciato le biciclette il prima possibile per acquistare un’auto si ritrova ora con un imprevisto nuovo status symbol: biciclette minimaliste a prezzi del tutto elevati. Ben lontane dunque da quella dichiarazione di indifferenza verso il mercato degli hipster urbani statunitensi, ma si sa che questo è il destino di molti dei prodotti dei movimenti delle sottoculture alternative. Secondo le statistiche di settore ufficiali, la vendita delle biciclette di alta gamma aumenta del 10% l’anno – privilegiando in particolar modo quelle fatte interamente a mano e rare, come quelle prodotte dalla britannica Moulton Bicycle Company, o le edizioni limitate dell’italiana Colnago.

Secondo Zhou Jiannong, direttore della Rbike Networks (rivenditore di biciclette di lusso in Cina) intervistato dalla Reuters, “la richiesta di beni di lusso come orologi e auto sta raggiungendo la saturazione. I gruppi ad alto reddito ora preferiscono il lusso a due ruote per mettere in mostra il loro gusto unico e il loro stile di vita salutare”. Pretenziosi, viziati, ma almeno ora l’ultimo giocattolo dei ricchi cinesi non dovrebbe aggiungere inquinamento all’inquinamento.

ILARIA MARIA SALA






Alcune foto dell'Asia Bike Trade Show 2012(Asia Bike Trade Show ??????):






fonte LaStampa "Cina, tra i super ricchi è caccia alla bici cinque stelle": La Stampa - Cina, tra i super ricchi è caccia alla bici cinque stelle
fonte 2: In Cina tornano le biciclette, di lusso
fonte foto con articolo ENG correlato: Luxury bicycles - the new status symbol in China | LUXUO Luxury Blog

Qualche numero da Worldometers - real time world statistics :

2,632,784 Cars produced this year 5,890,792 Bicycles produced this year

[Lucien]

Grande idea la bici senza ruota libera, mi diranno se devono farsi un chilometrino di discesa, se riescono ad arrivare al fondo senza fratture agli arti inferiori.
Cioé ma possibile che al giorno d'oggi per fare tendenza bisogna inventare una minchiata? A quando il brevetto per la ruota quadrata?

[efaf]

Hanno scoperto l'acqua calda, qui è il sistema che si usa sulle bici per i bimbi finno a 2/3 anni

[imok]

Che babbi di minchia...

30000 euro poi, con 1000 gliela faccio io in carbonio.

[tato]

Le scatto fisso sono realtà quotidiana in ogni grande città italiana, sono bici che puntano all'essenziale, spesso utilizzate dai bike messenger per muoversi più agevolmente nel traffico, personalmente non le considero negativamente. I costi per realizzarla non sono neanche tanto alti. Detto questo, ciò che m'interessava far notare non è tanto l'esibizionismo di lussuria dei ricchi di turno ma l'inversione di tendenza seppur ancora embrionale di un paese che punta allo stile di vita occidentale.

[P S Y C H O]

Preferisco la mitica "Graziella" anni '60 della Garnielli, che aveva la ruota libera se smettevi di pedalare, ma il freno si azionava girando indietro il pedale.

[Randagio]

Preferisco la mitica "Graziella" anni '60 della Garnielli, che aveva la ruota libera se smettevi di pedalare, ma il freno si azionava girando indietro il pedale.

In Olanda tutte le bici sono così.. ce numeri da fumato

[Elaine Marley]

Grande idea la bici senza ruota libera, mi diranno se devono farsi un chilometrino di discesa, se riescono ad arrivare al fondo senza fratture agli arti inferiori.
Cioé ma possibile che al giorno d'oggi per fare tendenza bisogna inventare una minchiata? A quando il brevetto per la ruota quadrata?

Ma questa bici esiste da sempre.
Ho un sacco di amici che la usano.