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La nuova big aprilia!!

  1. #1

  2. #2
    Trafficante di Sogni RANGER
    Uomo 39 anni
    Iscrizione: 29/9/2004
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    Bella

  3. #3
    nestuno
    Utente cancellato

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    Esteticamente molto carina
    Soluzione tecnica del forcellone posteriore intelligente
    Ma lo scarico sotto il sellino scalderà parecchio, visto che il codino è anche molto stretto
    E quel disco a margheritina così sottile non mi dà l'idea di una buona durata ne tantomento di un buon servizio.

  4. #4
    Vivo su FdT
    Uomo 36 anni
    Iscrizione: 29/9/2004
    Messaggi: 4,778
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    naaaaaa... i margherita SONO fatti apposta x durare... essi infatti, hanno una forma così in modo da disperdere meglio il calore, e sono sottili x evitare il surriscaldamento, le dimensioni nn contano tanto purchè la pinza freno sia efficace.. Quanto al sellino, direi di stare attenti di estate x' sporge qule poco e vicino alla sella che rischi di toccarlo e quando è incandescente.. nn è bello...

  5. #5
    FdT svezzato
    Uomo 36 anni
    Iscrizione: 13/3/2005
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    Quote Originariamente inviata da gattolo
    Esteticamente molto carina
    Soluzione tecnica del forcellone posteriore intelligente
    Ma lo scarico sotto il sellino scalderà parecchio, visto che il codino è anche molto stretto
    E quel disco a margheritina così sottile non mi dà l'idea di una buona durata ne tantomento di un buon servizio.
    1 cosa sono moto specialistiche...per cui puoi ben vedere nel motard il disco è molto + grande e robusto perche frenare in strada l'anteriore è quello + efficacie per arrestarsi meglio visto ke sull'asfalto c'è molto grip...la cosa nn vale sull'enduro...visto ke sono moto specialistiche prova a montare un disco da 320 su un'enduro magari con una pinza a 4 pistoncini e x di + radiale cosi quando sei sull'umido o sul secco tocchi il freno e 6 x terra...megli ke apri gli occhi e provare a guardare e a giustificare le scelte tecniche prima di parlare

  6. #6
    Assuefatto da FdT
    Uomo 36 anni da Firenze
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    mi gusta tutto tranne il gruppo ottico anteriore e il parafango.

  7. #7
    FdT svezzato
    Uomo 36 anni
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    Quote Originariamente inviata da Pippo88
    mi gusta tutto tranne il gruppo ottico anteriore e il parafango.
    sai una cosa...ci vedrei bene un'acerbis a led cm portatarga

  8. #8
    Assuefatto da FdT
    Uomo 36 anni da Firenze
    Iscrizione: 24/8/2005
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    Quote Originariamente inviata da thunder_125
    sai una cosa...ci vedrei bene un'acerbis a led cm portatarga
    IO ne ho trovato uno che per me è meglio, l'ho montato anche io sulla mia.
    é della X-FUN

  9. #9
    FdT svezzato
    Uomo 35 anni da Cuneo
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    belle entrambe..... xò x sfruttare il bicilindrico nel motard è 1 pò 1 casino.... c'è pokissimo freno motore.... è 1 guida totalmente diversa dal monocilindico.....

  10. #10
    FdT svezzato
    Uomo 36 anni
    Iscrizione: 13/3/2005
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    Quote Originariamente inviata da cro89
    belle entrambe..... xò x sfruttare il bicilindrico nel motard è 1 pò 1 casino.... c'è pokissimo freno motore.... è 1 guida totalmente diversa dal monocilindico.....
    beh...manzo lo vedo intraversare bene...poi nn so....d isicuro sarà minore ma aumenta la coppia i giri e l'erogazione è + modulabile di un monocilindrico...di certo nn esiste la moto perfetta

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