Fari allo xeno

Salve :D

Volevo chiedervi....

1) Io posso montare i fari allo xeno sulla mia auto? O andrei fuori legge? :roll:
2) Quando costa montare tali fari? Devo recarmi dal meccanico vero? :roll:
3) Qualcuno di voi è mai salito su una macchina equipaggiata con questo tipo proiettori? Si vede la differenza?
4) E tra xeno e bi-xeno? Posso montarli entrambi o essendo una macchina nata con i fari normali ho delle limitazioni?

Spero che qualcuno sappia togliermi qualche dubbio :D
Grazie :D

1) puoi montarli ma alcuni sono fuorilegge ( qll ke costano meno in genere )
2) intorno alle 100-160 euro ( dipende dv vai ) e cmq e sempre bene farseli montare ( visto il prezzo se fai danni ...)
3) si vede molto meglio ma (secondo me ) alla lunga stanca molto di piu lo xeno ke l'alogeno
4) su qst non son sicuro ma credo ke x i bi-xeno ci son limitazioni .... spero di esser stato d'aiuto :)

credo che aql momento del montaggio tu possa decidere semettere solo gli xeno abbaglianti o anche gli anabbaglianti (bi-xeno) ovviamente compromette il costo poichè necessitano di una centralina più potente dei singoli etc..

in termini di legge non so come funziona ma chi ti viene di fronte te ne dice di tutti i colori.. o almeno se sono io te ne dico di tutti i colori

il fatto è che per montare questi kit devi avere i fari autolivellanti e il lavafari ..senza queste due cose ci puoi mettere qualsiasi kit che ti pare che la revisione non la passi ugualmente...

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Originariamente inviata da [MariuS]

il fatto è che per montare questi kit devi avere i fari autolivellanti e il lavafari ..senza queste due cose ci puoi mettere qualsiasi kit che ti pare che la revisione non la passi ugualmente...

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la revisione non è un problema.. è da anni che non si fa più alla motorizzazione

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Originariamente inviata da Technics

la revisione non è un problema.. è da anni che non si fa più alla motorizzazione

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non so come funzioni da te ma qui controllano tutto (sempre se non conosci qualcuno :roll:)

di questi kit ne ho visti un sacco e pur regolandoli quanto ti pare, abbagli sempre quelli che ti vengono di fronte, perchè costa troppo mettere il sistema autolivellante (e in molti casi non è neppure possibile prevedere questo sistema)

cmq questo è quello che c'era scritto su quattroruote:

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Da Quattroruote aprile 2008, pag. 10:
Come molti altri componenti dell'auto, anche i proiettori e le lampade sono omologati. Ciò significa che, prima di essere messi in commercio o montati su un nuovo modello, devono essere sottoposti a prove che verifichino la rispondenza del dispositivo alle norme vigenti. I regolamenti europei, in particolare prevedono che l'illuminazione prodotta da un faro -equipaggiato con la lampada per il quale è stato progettato- venga misurata in numerosi punti. Tale illuminazione deve essere superiore ai valori minimi prescritti, per garantire un'adeguata visibilità, ma anche per non superare certe soglie in alcune zone, per evitare lìabbagliamento di chi rocede in senso contrario.
Se si sostituiscela lampada originale alogena montando nei proiettori di serie un kit di trasformazione allo xeno, l'omologazione decade e, pertanto, si è passibili di una sanzione di € 370, del ritiro della carta di circolazione e dell'obbligo di ripristinare la vettura nelle condizioni originali, nonchè di sottoporla a "visita di prova" presso una sede provinciale del Ministero dei Trasporti. Inoltre, in caso d'incidente la compagnia di assicurazione potrebbe rivalersi sull'assicurato per le somme pagate a terzi a titolo di risarcimento, in quanto l'auto non rispetta i requisiti di legge.
A prescindere dalle conseguenze legali, va poi sottolineato che l'adozione di un kit allo xeno costituito dalle sole lampade con gli adattatori e le centraline di alimentazione comporta l'emissione di un fascio luminoso certo più intenso di quello prodotto dalle lampade alogene, ma estremamente disomogeneo e fonte di sicuro abbagliamento nei confronti degli altri utenti della strada (sono stati misurati valori anche cento volte superiori ai limiti ammessi dalle norme).
Se si desidera migliorare l'illuminazione dei propri fari, si possono utilizzare lampade alogene ad alte prestazioni, purchè omologate (lo sono quelle offerte dai maggiori produttori, quali philips, osram, general electric), oppure montare kit xeno completi omologati, che comprendono i proiettori con lampade a scarica in gas, il correttore automatico d'orientamento dei fari e i lavaproiettori, come richiesto dalle normative vigenti.

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non è questione di controllare o non controllare..
prima la revisione la facevano degli ingegneri rompipalle.. adesso la revisione la fanno privati autorizzati..
se vuoi essere sicuro basta dare la macchina al tuo meccanico e incaricarlo di fare la revisione.. il più delle volte la macchina resta nel parcheggio dell'officina e la revisione si fa sul libretto.. la mia moto non ha mai mancato una revisione pur avendo l'ira di dio sotto il serbatoio e lo SCARICO LIBERO!
idem per le macchine.. la maggior parte di quelli che fanno revisioni non se ne fregano minimamente.. tanto se dovessero prenderti, per loro, al momento della revisione il mezzo era REGOLARE e non hanno nessun problema

i fari alo xeno hanno una grandissima inculata, molte volte se ti si fotte la lampada non trovi la lampada di ricambio, e ti devi cambiare tutto il faro... ricordo che sulla focus era così... vedi tu se ne vale la pena, cmq ci sono i kit di conversione, son semplici, puoi montarli in box.

cioè non trovi il pezzo e devi rimetterci pure la centralina? :|

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Originariamente inviata da Technics

cioè non trovi il pezzo e devi rimetterci pure la centralina? :|

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esatto...

Madò, quell'articolo mi ha messo paura :|

Cmq penso che dipenda molto da cosa monti...perchè la mia auto hai fari allo xeno come optional...quindi vuol dire che esistono modelli omologati per lei :roll:
Penso basti montare quelli giusti :roll:


@ Tech, lo so che chi ti viene contro te ne dice di tutti i colori :lol: :lol:


Boh... intanto volevo capire bene :D
Gracias :D

1- Per montare gli xeno devi montare la centralina per alimentarli e già ti basta per essere fuori legge,in più devi avere i fari autolivellanti oltre che i lavafari.
2- Dai 150 ai 250 circa in base alla qualità del kit e del montaggio.
3- Io li ho montati da tre o quattro mesi e la differenza rispetto a prima la noto eccome,ho scelto i 6000k di gradazione e devo dire che sono soddisfatto al 100%
4- Se trovi il vigile rompicoglioni,come detto sopra,ti può rompere anche per gli xeno aftermarket,a sto punto vai di bi-xeno e via..

Ma cosa servono i lavafari di così fondamentale?
Volete dirmi che i BMW/Audi/Mercedes che hanno i fari allo xeno hanno tutte i lavafari? :roll: Non ci ho mai fatto caso :roll:

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Originariamente inviata da lakeofire

Ma cosa servono i lavafari di così fondamentale?
Volete dirmi che i BMW/Audi/Mercedes che hanno i fari allo xeno hanno tutte i lavafari? :roll: Non ci ho mai fatto caso :roll:

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beh se il faro è sporco il fascio di luce può essere fastidioso,comunque la grandezza dello spruzzino lavafaro è talmente piccola che non ci fai neanche caso!

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Originariamente inviata da lakeofire

Ma cosa servono i lavafari di così fondamentale?
Volete dirmi che i BMW/Audi/Mercedes che hanno i fari allo xeno hanno tutte i lavafari? :roll: Non ci ho mai fatto caso :roll:

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lake.. i lavafari non sono necesssariamente i famosi tergifari (fatti come i tergicristallo) delle vecchie volvo :lol: sono spruzzini la maggior parte delle volte integrati nel paraurti

Io monterei una coppia di simil xeno da 25 max 40 euro...sono delle semplici lampadine che hanno un effetto "luce bianca".
Pero' non credo siano legalissime...di contro non c'e' bisogno di regolare la parabola perche' usano quella di serie della tua auto, non sparaflesci la gente e l'effetto e' comunque gradevole, cosi' technichsh non impreca :D

no ma più che altro si vede se l'auto ci è nata o se ci sono stati impiantati.. una serie 6 che ti viene contro se abbassa i fari li ABBASSA se ti viene contro una C2 ribassata coi fari allo xeno messi con lo scotch quando li abbassa finisce di stroncarti la vista quindi se io con i miei dodici quintali di passat station wagon 4x4 vengo addosso ai tuoi ottanta chili a secco di C2 poi non te la prendere!
http://www.davx.it/wp-content/upload...incazzato1.jpg

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Originariamente inviata da Technics

lake.. i lavafari non sono necesssariamente i famosi tergifari (fatti come i tergicristallo) delle vecchie volvo :lol: sono spruzzini la maggior parte delle volte integrati nel paraurti

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Sì lo so :lol: (anche se sarebbe da controllare quanto pulisce uno spruzzo si acqua e basta ;) )
Sta di fatto che d'ora in poi controllo :lol:


Cmq dà fastidio anche un faro normale se è puntato male -.-"

Metto solo il link, inutili i commenti :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=N108D-zzRVs

Sono brutti i fari allo xeno e per di + anke pericolosi per ki ti sta davanti o di fronte.

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Originariamente inviata da Bambolina_dolce

Sono brutti i fari allo xeno e per di + anke pericolosi per ki ti sta davanti o di fronte.

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Ma non diciamo boiate please.
Ovvio che devono essere montati come dio comanda e il fascio di luce va regolato a dovere,ma pericolosi proprio non sono,anzi,l'illuminazione è tre volte migliore rispetto alle lampade alogene.

gioele dix è un cretino!!

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Originariamente inviata da Earl88

gioele dix è un cretino!!

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Non credo proprio!

Ma solo io auguro che gli si fulmini una lampadina a tutte le macchine che mi vengono contro con i fari allo xeno (o con i fendi nebbia in un notte limpida :040:)?