scooter a singhiozzo

mi affido a voi xke l'unico meccanico del mio paese è in ferie e non so più ke fare...
praticamente ieri ho rimontato la marmitta originale al mio scooter(un gilera ice)poichè ho scoperto ke quel tipo di scooter a ti più con la marmitta originale x una serie di motivi...intanto ho anke tolto la protezione sopra x far si ke raffreddasse meglio visto ke è raffreddato ad aria.
fatto sta ke adesso xke ho lo scooter ke va a singhiozzo,in pratica dopo 100-200 metri ke non mollo l'acceleratore inizia ad avere dei vuoti incredibili come se gli macasse la benzina ad esempio x poi riprendersi ma fa così ogni 10 secondi al massimo...
qualcuno di voi sa cosa può essere?

hai controllato la ''carburazione''??? perche avvol.. singhiozza per questo o meglio passa aria nel tubo della benzina che va al carburatore e si verifica questo effetto . Quando si ha problemi di raffre... il motore si può fermare immediatamente o fondere ma tranq non è il tuo caso

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Originariamente inviata da fra990

hai controllato la ''carburazione''??? perche avvol.. singhiozza per questo o meglio passa aria nel tubo della benzina che va al carburatore e si verifica questo effetto . Quando si ha problemi di raffre... il motore si può fermare immediatamente o fondere ma tranq non è il tuo caso

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x quanto riguarda il raffreddamento ho tolto la copertura proprio x evitare quello...
x la carburazione io l'unica cosa ke ho fatto è stato cambiargli la marmitta non ho toccato il carburatore quindi la carburazione è rimasta la stessa...

certamente, ma non c'era biso... di cambiare la marmitta cmq la marmitta con la carbura... non centra ''nulla'' se mai si può camb... la marmitta in caso di rottura oppure che si tappa ma solo in questo caso o al massimo se si vuole elaborare lo scooter

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Originariamente inviata da fra990

certamente, ma non c'era biso... di cambiare la marmitta cmq la marmitta con la carbura... non centra ''nulla'' se mai si può camb... la marmitta in caso di rottura oppure che si tappa ma solo in questo caso o al massimo se si vuole elaborare lo scooter

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io l'avevo montata solo xke mio padre me l'aveva portaata a casa allora l'ho provata ma era una ciofecca...:D
oggi ho provato a ricarburarlo ma anke se è migliorato il problema persiste ogni volta ke supero i 60km/h oppura se prendo una buca...
qualche idea su cosa può essere?

mmmmmmmmmm.... penso ke hai il carburatore un po' lento da un punto di vista poi l'altro se nn sbaglio entra troppa aria perchè è sballato il carbu... percaso quando raggi... i 60 l'ora ti fa' il rumore come se finisse la benzina!?!

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Originariamente inviata da fra990

mmmmmmmmmm.... penso ke hai il carburatore un po' lento da un punto di vista poi l'altro se nn sbaglio entra troppa aria perchè è sballato il carbu... percaso quando raggi... i 60 l'ora ti fa' il rumore come se finisse la benzina!?!

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più o meno si ma dura talemente poco ke non te lo so dire bene...
cmq la sensazione è quella...

ogni volta che si cambia marmitta bisogna ricarburare perchè nei motori a 2 tempi il ritorno nella camera di combustione è dato dalla marmitta percui ogni volta che la sostituisci dovresti ricarburare ... anche per questo che non andava bene la marmitta che avevi messo prima ... per regolarla devi smontare il carburatore ... e ci sono 2 viti da regolare.. ti conviene farci mettere le mani al meccanico è uno sbattimento assurdo
dai sintomi che dici sembra che ci sia troppa aria gli alti regimi

Grassooooooooooo.....

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Originariamente inviata da Miatamania

ogni volta che si cambia marmitta bisogna ricarburare perchè nei motori a 2 tempi il ritorno nella camera di combustione è dato dalla marmitta percui ogni volta che la sostituisci dovresti ricarburare ... anche per questo che non andava bene la marmitta che avevi messo prima ... per regolarla devi smontare il carburatore ... e ci sono 2 viti da regolare.. ti conviene farci mettere le mani al meccanico è uno sbattimento assurdo
dai sintomi che dici sembra che ci sia troppa aria gli alti regimi

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appena aper glielo porto...cmq la carburazione ho tenuto la stessa anke quando avevo già questa marmitta originale ma cmq la rivedrò.

ps: x quanto riguarda l'altra marmitta non funzionava bene xke questo motore ha un tubo ke prende i gas dallo scarico e li mantiene in pressione x rimandarli al motore e favorire la combustione(detto in parole povere:D)e la marmitta ke gli ho montava non prevedeva questo tubo ke faceva perdeer notevolmente di potenza lo scooter...

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Originariamente inviata da frankie7

Grassooooooooooo.....

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cioè?

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Originariamente inviata da Entro-Vengo-Esco

cioè?

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entra troppa benzina,per smagrire devi cambiare il getto del massimo o alzare lo spillo di una o due tacche

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Originariamente inviata da volpe13

entra troppa benzina,per smagrire devi cambiare il getto del massimo o alzare lo spillo di una o due tacche

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speravo in qualcosa di meno laborioso ke smontare il carburatore...:D

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Originariamente inviata da Miatamania

ogni volta che si cambia marmitta bisogna ricarburare perchè nei motori a 2 tempi il ritorno nella camera di combustione è dato dalla marmitta percui ogni volta che la sostituisci dovresti ricarburare ... anche per questo che non andava bene la marmitta che avevi messo prima ... per regolarla devi smontare il carburatore ... e ci sono 2 viti da regolare.. ti conviene farci mettere le mani al meccanico è uno sbattimento assurdo
dai sintomi che dici sembra che ci sia troppa aria gli alti regimi

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:038:giustissimo :lol: è proprio li il segreto voi pensate k la karburazione kon un organo kome la marmitta nn centra nnt e invece no...tolta marmitta bisognerebbe fare taratura al variatore e carburazione ed è quello ke ti konsiglio di fare se vuoi ke il tuo motorino vada bene;)

risolto tutti cmq...ho ricarburato e messo un getto più grosso e ho risolto tutto...

grazie a tutti dei consigli cmq!:ok: