Quote Originariamente inviata da imok Visualizza il messaggio
30 o 40 in più???

***** son tanti per l'auto che hai in mano..

fossi in te mi limiterei a rimappare la eprom, filtro aria a pannello, e una rivisitazione della sovralimentazione, magari un overboost...

cmq la tua dovrebbe essere 68 cv se nn ricordo male, se arrivi a 80/85 mantieni un buon livello di affidabilità, se vuoi salire beh, sappi che il motore che hai non è studiato per correre, ma per bere poco, quindi fai tu...

se vuoi un consiglio, lavora di centralina e spendi gli altri soldi per assetto e impianto frenante, un buon handling lo preferisco decisamente ad una velocità massima maggiore.
corretto per eprom e filtro a pannello ma non per la sovralimentazione....prima di aumentare la pressione del turbo ( dato che non è un benzina ma un diesel ) lavora prima sulle dimensioni dell'intercooler per un maggior raffreddamento POI intervieni sulla sovralimentazione...kmq, siccome ce l'ho in casa questa macchina ( C2 1.4 VTR HDI EXCITE con centralia, filtro, impianto tar-ox composto da dischi forati e baffai e pastiglie sportive ) ti consiglio questo, dato che la macchinetta è piccola e agile sfrutta le sue qualità al massimo...siccome faccio anche il pilota l'ho presa in mano qualche volta ( NB: è di mio padre ) e l'ho guidata CERCANDO i limiti e mi sono accorto che tirargli il collo non è redditizio anzi, peggio, e guidando sfruttando a pieno la sua coppia dà delle belle soddisfazioni