Le discese... facili XD

Ciao ragazzi,

da qualche tempo m'è venuta la fissa e ogni volta ke vedo discese metto in folle la macchina per usare solo il freno...(piu che altro per far riposare il piede sinistro.. :lol:)

....m'hanno detto che così facendo risparmio sulla benzina, però... (cosa che ho scoperto da poco) m'hanno detto che così mando a farsi benedire pastiglie dei freni e ganascie..in meno tempo diciamo..

...è vero?!... non vorrei sfasciare tutto l'impianto freno x far riposare il piede, a quel punto metto la marcia e cammino in marcia pure in discesa...

grazie in anticipo per le risposte che arriveranno..

;) :)

Si si, è verissimo..
non so x quale motivo, ma se c'è innestata una marcia, l'azione frenante è più efficace rispetto alla folle..
e da ciò, deriva anke il fatto ke se è in folle l'azione frenante è maggiore, con un consumo rilevante per i freni.

Quote:

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Originariamente inviata da fabietto84

Si si, è verissimo..
non so x quale motivo, ma se c'è innestata una marcia, l'azione frenante è più efficace rispetto alla folle..

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E' per l'azione del cosiddetto "freno motore", se non vado errato, un tipo di frenata la cui efficacia non dipendente dall'impianto ma da vari tipi di attrito e dalle perdite di rendimento che si hanno durante la trasmissione......cosa che NON avviene con la folle inserita, caso nel quale ad agire è quasi solo l'attrito con l'aria.

Mi auguro di non aver accumulato una dose troppo alta di cazzate:D nel caso verrò smentito :D

Mettere in folle in discesa è una boiata che non sta ne in cielo ne in terra !!

1° hai un consumo anomalo del grupo pastiglie disco e si surriscaldano i freni rischiando un bel drittone.

2° le moderne automobili consumano di più in folle che in marcia ( senza accellerare )

3° far le curve in folle è ciò che di più sbagliato ci sia al mondo.

Io non so di che discese parli te, ma su una strada piuttosto lunga in discesa e con delle curve è sbagliatissimo andare di frizione.

con le vecchie auto il rischio principale è che stando in folle a minimo si scarichi il depressore del freno e quando si deve frenare o si tira una sgasata o si trovera il pedale a mo di blocco di marmo

con le nuove auto il problema non c'è più, l'auto frena, ma comunque, essendo un sistema idraulico, a minimo non avrà lo stesso funzionamento del motore a 2000 giri ad esempio..

con il computer di bordo tra l'altro si può notare come andando in sesta in discesa col piede staccato il consumo sarà attorno a 0,0 l/100km .. di folle 1,5 l /100km

azz io metto sempre la folle... anche quando sono a tipo 30 metri dal semaforo rosso piazzo in folle e freno appena arrivo...

si ma così non è un problema.. è sui lunghi tratti il casino

Quote:

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Originariamente inviata da Technics

si ma così non è un problema.. è sui lunghi tratti il casino

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quindi non vi va a quel paese se metto in folle un pò prima... mi stavo preoccupando... è un anno che faccio così

no no.. :) rischieresti se ogni giorno ti facessi 20 km in folle ecco :)

MAI scendere in folle, freno motore e via andare.