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qualcuno ha montato una centralina aggiuntiva tipo quelle della rapid?
notato tanto la differenza?
la macchina fuma tanto ?
un appassionato di tuning come me l'ha montata su un golf tdi prendendo 25cv ma mi ha detto che la differenza non la sente molto e quando accelera la macchina fuma , io penso io per colpa di una cattiva carburazione.
attendo vostri riscontri!
io ho una fiesta tdci
W IL TURBO!
meglio la rimappa.. anche se perdi la garanzia.. il modulo può creare problemi e mandare in recovery la centralina perchè crea degli errori.
quoto....per muovere un turbonaftone devi fare una rimappa...se si tratta di Golf invece,dovresti sfrenare la macchina e farla finire dentro una rupe...Quote:
Originariamente inviata da X-fun
la differenza non la senti, ne su un tdi ne su un benzina. son cazzate ste centraline aggiuntive. Sulle alfa jtd addirittura in seguito all'installazione della centralina si avevano problemi con la frizione che dopo 10000 km è da buttar via.Quote:
Originariamente inviata da fabbietto
Io non ho mai capito che senso ha elaborare il motore a una macchina ! se la vuoi + potente ti prendi la versione + spinta e bon !! alla fine spendi cmq molto meno, mantenendo tutte le garanzie e l'affidabilità che mancano totalmente a una macchina elaborata.
cmq W la fata turbina :ok:
Semplice, non sempre si ha una versione più spinta, e non sempre hai la possibilità di scegliere una macchina "nuova" e poi, puoi accorgerti dopo, di voler un motore più potente, ma non hai voglia di sbatterti facendo uno "swap" di motore, cosa che magari con una centralina e un paio di altre cosette puoi avere..
secondo me è meglio rimappare la centralina..
il modulo è una presa in giro innalza alcuni valori quindi si ingrassa la miscela di carburante sia in basso che in alto creando una maggiore fumosità e dei singhiozzamenti in basso.
invece con la mappa aumento dove e come vuoi....
Ciao :ok: