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Subaru - Nuova Impreza
Un frontale decisamente sportivo, con il tipico cofano motore basso e spiovente come tutte le Subaru, dato che adottano un basso motore boxer, innervosito da due nervature che dal limite dei gruppi ottici e della mascherina anteriore si estendono fino ai montanti A.
I motori al lancio saranno due. Ambedue boxer come è logico aspettarsi da una Subaru. Ambedue con obiettivi comuni: piacere di guida e rispetto dell’ambiente. Un brillante e parco 1.5l dotato di doppio albero a camme in testa e di fasatura variabile continua da 107 CV di potenza e da 142 Nm di coppia massima. E un potente 2.0l da 150 CV di potenza e 196 Nm di coppia massima ma molto ben distribuita fin dai regimi più bassi.
Bellina dai..Anche se preferisco il modello vecchio..
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Cioè ma perchè passare da un 3 a un 2 volumi??? Cioè la forma dell'Impreza era storica... bah per me l'han rovinata!!!
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hanno fatto una pazzia :shock: .........................poi sembra una mazda 3.......meglio i modelli precedenti
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azz in effetti è una mazda 3 .....la linea non mi piace per nulla
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Evidentemente comincia ad essere una moda rovinare i miti del passato.....datevi un'occhiata anche alla nuova Delta e capirete cosa intendo......
idem la nuova Tigra rispetto a quella passata (non che io voglia metterla a confronto come macchina, ma è giusto un altro esempio per rendere l'idea :D)
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E' bella come subaru, ma non avrei mai avuto il coraggio di sostituirla alla impreza.
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Non è proprio il genere di auto che mi piace :roll:
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Quote:
Originariamente inviata da darkness creature
Evidentemente comincia ad essere una moda rovinare i miti del passato.....datevi un'occhiata anche alla nuova Delta e capirete cosa intendo......
idem la nuova Tigra rispetto a quella passata (non che io voglia metterla a confronto come macchina, ma è giusto un altro esempio per rendere l'idea :D)
La nuova Delta è un Y più grande. :|
Oddio :smt022
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Quote:
Originariamente inviata da DueDiPicche
La nuova Delta è un Y più grande. :|
Oddio :smt022
Appunto..... :(