tt originale...anke se stappata nn hai sta gran potenza...arrivi si e no a 35 cavalli all'albero e 30 alla ruota...io ne ho 43 con il mio crOriginariamente inviata da Pippo88
No.Io l'ho già presa gia tutta stappata.Senza cambiargli niente.Quando passo mi guardano tutti dal casino che fà
43 e hai tutto originale non c'è verso.Ho tutte le prove di motocross ed è impossibile.
la mia era una affermazione ironica. Non si era capito?
IL problema che anche gli sbirri mi guardano,Ormai mi conoscono quelli che bazzicano da me.Ce ne uno che quando non ha niente da fare si mette a parlare di moto.
Sono andato 1 volta a scuola in moto e mi hanno fermato 2 pattuglie.Solo a me succedono queste cose
infatti ki ti ha detto ke è originale?
facevo i regionali cadetti e x stare al passo degli altri ho dovuto mettere almeno il kit base dell'srs ke comprende:
scarico completo con sil corto (è lungo una mia spanna se vuoi te lo misuro)
testa e pistone...
il pistone ho fatto lavorare un vertex xke nn mi piaceva cm era fatto
poi ho allargato i travasi e luce di scarico....tt quà
Io!!!
Un MOTARD CR 125 dell'Honda!!!
Ehi dolcezza!!! sono il ragazzo di giulia. ma dico: vai a tirartela perchè possiedi un motard 125 dell' honda? io fossi in te mi vergognerei di dirlo... specie se marcato honda. un consiglio? fai come me che ho 19 anni: convertisciti la patente A1 in A2 ( o fatti direttamente l' A2 se hai quella della macchina ma non quella della moto ) e ti compri un bel KTM 450 exc racing. La moto sarebbe da competizione classe enduro, ma te la vendono con il kit di gomme e forcelle intercambiabili per trasformarla in un motard a mia detta esagerato: non ti stanchi mai e il divertimento lo si sente già a bassi giri. Che ne dici? E' un buon consiglio?
Compralo e fammi sapere dolcezza, ok?
si ma hai idea di quanto costi?
8550€ la moto nuova da enduro...
+
cm minimo 1000€ di kit motard ke poi nn sarebbe una motard ci sarebbe da settare le sospensioni e mettere una pinza a 4 pistoncini al posto dei 2
dell'enduro e li sono altri 500€...poi cambio olio motore cm minimo ogni 1000kilometri poi ha una manutenzione paurosa...di certo ke se la devi usare fuori dal traffico cittadino è una cosa xke se no soffrirebbe molto il motore...
se vuoi una moto performante a quel prezzo anzi molto meno ma hai subito una moto da motard...ti prendi il 510 dell'hsqvarna e vai sul sicurosolo devi avere la a2 illimitata xke nn esiste depotenziata a libretto
Un ragazzo che ho visto un paio di volte si è comprato il 525 e lo ha modificato, IL prezzo.................10.500€ con il kit medio, se no andava a 12.000x quello + professional.
Comunque ci sono anche le Vor che sono ottime moto
si sono ottime....ma te le consiglio solo da pista...xke se no ti tocca aprire il blocco una volta al mese x cambiare i cuscinetti poi è troppo delicata x i miei gusti e i pezzi di ricambio si trovano a fatica visto ke è in fallimento...Un ragazzo che ho visto un paio di volte si è comprato il 525 e lo ha modificato, IL prezzo.................10.500€ con il kit medio, se no andava a 12.000
Comunque ci sono anche le Vor che sono ottime moto
Mi era passato di mente.Anche il 525 è delicato comunque.
Se una bella Huski 630
e già....allora xke no un bel tm 700???
LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi citando