Auto: perdita acqua

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Originariamente inviata da DolceChéri

I forum nascondo per confrontarsi e scambiare idee..
Nella realtà nessuna delle persone intervenute in questa discussione mi aggiusterà la macchina...

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Ho capito, ma se chiedi un consiglio e poi non lo metti in pratica...
Fidati del meccanico e bon. :roll:

Si ma che devo dire al meccanico : " sul forum mi hanno detto che......"
Poi qui si è parlato senza che nessuno avesse la possibilità di visionare la parte lesa della macchina...si è parlato per supposizioni.

Cmq prima di avere questa macchina avevo una Fiat che non mi ha dato problemi, e altri conoscenti che hanno acquistato le macchine Fiat nuov non hanno mai avuto grossi problemi.

Purtroppo un pazzo ad alta velocità ha perso il controllo dell'auto ed è andato addosso a 3 auto parcheggiate. Una di queste era la mia e così ho dovuto buttare la vecchia macchina!

Hanno cambiato la guarnizione della punterie

Era olio...

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Originariamente inviata da DolceChéri

Il radiatore andava cambiato....
Ora sistemeremo anche l'altro problema...

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Mi hai fatto venire in mente questa vecchia barzelletta:

http://forum.fuoriditesta.it/barzell...scorregge.html

:lol:

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Originariamente inviata da Abel Balbo

Mi hai fatto venire in mente questa vecchia barzelletta:

http://forum.fuoriditesta.it/barzell...scorregge.html

:lol:

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NOn ho capito il collegamento con il problema della macchina..

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Originariamente inviata da DolceChéri

NOn ho capito il collegamento con il problema della macchina..

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Abbiamo messo a posto l'udito, adesso pensiamo all'odorato.

Abbiamo messo a posto il radiatore, adesso pensiamo all'altro problema.

:lol:

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Originariamente inviata da DolceChéri

Hanno cambiato la guarnizione della punterie

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Ma di solito si deve fare anche la rettifica della testa e non basta cambiare la guarnizione comunque speriamo che sia tutto sistemato,tu continua a tenere d'occhio i livelli vari:)

Cambiare la guarnizione della testata è 1operazione costosa?

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Originariamente inviata da DolceChéri

Cambiare la guarnizione della testata è 1operazione costosa?

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Beh diciamo che generalmente si fa anche la rettifica... comunque due lire non costa...

Sarebbe questa rettifica?

Si asporta un quantità di materiale tale in modo da rendere la base della testata perfettamente piana.

Questo andrebbe fatto quando si cambia la guarnizione delle punterie?

Andrebbe fatta ogni qual volta smontata la testata, con conseguente cambio di guarnizione.

La rettifica costa sui 150€ di solito, più 25-30 di guarnizione.

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Originariamente inviata da imok

Andrebbe fatta ogni qual volta smontata la testata, con conseguente cambio di guarnizione.

La rettifica costa sui 150€ di solito, più 25-30 di guarnizione.

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IMOK una volta non fu fatta bene la rettifica e la macchina perdeva...

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Originariamente inviata da DolceChéri

IMOK una volta non fu fatta bene la rettifica e la macchina perdeva...

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Ottimo...