Piccoli veicoli elettrici

[P S Y C H O]

Innanzitutto volevo chiedervi se vi piace questo:

MONOPATTINO ELETTRICO 1000 WATT MINIMOTO SCOOTER - Kingshop - vendita online prodotti elettronica

Costa meno di 400 euro, praticamente un ottavo del costo di un motorino elettrico omologato, si presenta come un monopattino, ma in realtà, potendoci mettere il sellino, è a tutti gli effetti un motorino.



Dovrebbe avere la possibilità di disinnestare il motore dall'asse della ruota.
Non essendo omologato però, almeno teoricamente, se ti ferma una polizia qualsiasi ti potrebbe inculare non avendo targa, assicurazione, etc. etc. Però uno potrebbe dire che lo sta usando come monopattino, sempre ammesso di riuscire a disinserire il motore prima che se ne avvedano. Secondo voi così facendo si diventa "regolari e legali" oppure è sufficiente il solo fatto che ci sia la possibilità di andare a motore a obbligarti all'omologazione e la conseguente targa e assicurazione?
La stessa domanda può valere anche per un motorino a motore coi pedali, tipo il vecchio "ciao": se lo uso come bicicletta devo pagare l'assicurazione e mettere comunque il casco, la targa etc.?

Poi volevo ampliare l'argomento proponendo questi veicoli:

ScooterSerenety - Benvenuto in Scooter Serenity

che praticamente sono delle sedie a rotelle elettriche o poco più, destinate prevalentemente ad anziani con difficoltà a deambulare per lunghi tratti.
Di anziani circolare per strade e marciapiedi con questi cosi ne ho visti parecchi: sono irregolari anche loro? C'è o non c'è differenza col monopattino elettrico con cui ho aperto il post?

(chissà se era meglio postare nella room delle cose legali invece che in motori... )

[Jo Constantine]

Le sedie a rotelle penso siano regolari eccome.

Invece non concepisco l'idea di fare un monopattino elettrico...cioè...perchè..?
È un motorino monoposto a tutti gli effetti...

...però è figo



sembra di stare in GTA xD

[P S Y C H O]

Per quanto mi sono documentato risulta che la bici elettrica è regolamentare perché la potenza è inferiore o uguale a 250W e il motore resta in funzione solo se muovi contemporaneamente i pedali.

Nel caso del monopattino superi la soglia di potenza e non ci sono pedali da muovere, quindi due motivi per essere ritenuti irregolari.

Anche le sedie a rotelle elettriche non muovono i pedali (ammesso che il limite di potenza sia rispettato) quindi dovrebbe essere vietato anche per esse andarci in strade e marciapiedi...

Boh!

- - - Aggiornamento - - -

Io credo che la differenza sia che se un poliziotto vede un vecchio in sedia a rotelle su una strada, diventa comprensivo e non gli dice niente; se invece vedono un bel ragazzo (per esempio Jo) che circola sfacciatamente col suo monopattino elettrico a 40 kmh lo fermano e gli aprono il culo...

Però non è giusto, due pesi e due misure...

[Jo Constantine]

Abel, le sedie a rotelle raggiungono una velocità massima di 15 km/h...
Bolt raggiunge i 44...

[P S Y C H O]

Abel, le sedie a rotelle raggiungono una velocità massima di 15 km/h...
Bolt raggiunge i 44...

Si però ci sono dei requiaiti a cui tali mezzi devono rispondere per non essere considerati da iscrivere la pubblico registro automobilistico e tra questi c'è che il motore elettrico può essere in funzione soltanto mentre contemporaneamente si pedala e le sediole dei disabili non hanno pedali... a meno che non ci siano altre regole che non conosco... il post l'ho aperto per sapere se qualcuno sa altro... ma non il paragone della velocità con quella di Bolt, delle leggi scritte...

[Jo Constantine]

il post l'ho aperto per sapere se qualcuno sa altro... ma non il paragone della velocità con quella di Bolt, delle leggi scritte...

Oh, sei te che hai parlato di velocità e di pesi e misure eh...

Comunque il codice della strada non riconosce le carrozzine come veicoli...

REGOLE STRADA CARROZZINE ELETTRICHE E SCOOTER DISABILI | Disabili.com

[P S Y C H O]

Bravo Jo, bel link, interessante...

L'ho letto approfonditamente, cioé anche i link a esso concatenati e ne deriva che i mezzi che il produttore dichiara destinati a disabili, possono si circolare liberamente senz auna targa, assicurazion, etc. però gli utenti sono considerati pedoni e quindi dovrebbero utilizzarli sui marciapiedi e quando la strada ne è sprovvista sul bordo della carreggiata con senso di marcia opposto al proprio...

Comunque fregandosene e utilizzandoli in strada come un autoveicolo qualsiasi, c'è solo una sanzione amministrativa esigua, da 23 a 92 euro, che si traduce poi in 23 euro... quindi se il disabile trova u poliziotton superstronzo il rischio è di 23 euro.

Bene per la carrozzina, meno bene per il monopattino da 1000 w, quello se ti fermano quindi è come se vai in giro con un'automobile dopo che l'hai (virtualmente) rottamata, c'è l'inculazione in pubblica piazza...

[stefaniague]

Bravo Jo, bel link, interessante...

L'ho letto approfonditamente, cioé anche i link a esso concatenati e ne deriva che i mezzi che il produttore dichiara destinati a disabili, possono si circolare liberamente senz auna targa, assicurazion, etc. però gli utenti sono considerati pedoni e quindi dovrebbero utilizzarli sui marciapiedi e quando la strada ne è sprovvista sul bordo della carreggiata con senso di marcia opposto al proprio...

Comunque fregandosene e utilizzandoli in strada come un autoveicolo qualsiasi, c'è solo una sanzione amministrativa esigua, da 23 a 92 euro, che si traduce poi in 23 euro... quindi se il disabile trova u poliziotton superstronzo il rischio è di 23 euro.

Bene per la carrozzina, meno bene per il monopattino da 1000 w, quello se ti fermano quindi è come se vai in giro con un'automobile dopo che l'hai (virtualmente) rottamata, c'è l'inculazione in pubblica piazza...

Che siano piccoli o grandi i veicoli elettrici sono ormai il futuro; il fatto che esistano anche modelli per i disabili, denota quanto si stia sviluppando questo settore, come altri: veicoli alke.