È da un po' che ogni tanto, quando cambio marcia, il pedale della frizione si blocca a metà della sua corsa e mi tocca ri-mollare l'acceleratore, ri-schiacciare il pedale fino in fondo sperando che poi non si blocchi. Prima di portarla dal meccanico, che potrebbe essere?
Pedale della frizione che si blocca
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18/10/2010, 16:38oboPedale della frizione che si blocca
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18/10/2010, 16:51imok
Credo possa dipendere dalla molla a diaframma magari logora che non stacca bene il disco d'attrito, a setire così credo sia da sostituire molla e forse la campana, a meno che non sia proprio usurato il disco.
Quanti km ha? -
18/10/2010, 16:55obointorno ai 100mila Km (ha circa 13 anni)Quote:
Originariamente inviata da imok
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18/10/2010, 22:16imok
Se la frizione non è mai stata sostituita (come immagino) può darsi che sia da sostituire.
La spesa senza lavori particolari credo si aggirerà intorno ai 350/400 euro tutti... Più che altro la manodopera... -
18/10/2010, 22:19obose è così, che sbatti -.-Quote:
Originariamente inviata da imok
grazie comunque :D -
18/10/2010, 22:20imok
Mi sa che ti conviene farla rottamare, almeno hai gli incentivi:D
Non è tanto il costo della frizione in se è che per sostituirla devi tirare giù mezzo motore... -
18/10/2010, 22:25obovolevo tirarla avanti ancora qualche anno visto che la uso principalmente per fare casa-stazione e spesso sta tutto il giorno nel parcheggio incustodito (dove dei bastardi già me l'hanno ammaccata, parcheggiando probabilmente -.-) :183:Quote:
Originariamente inviata da imok
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19/10/2010, 18:13Tyler Durden
col pedale completamente su, con marce basse, se affondi l'acceleratore sale di giri in maniera non proporzionale all'aumento di velocità?
se non accade, anzi, sale bene, è addirittura probabile (e sarebbe un bel culo) che il problema sia solo nel leveraggio.. e direi che il non dover scoppiare il motore sia un bel vantaggio -
19/10/2010, 20:30obonono, i giri sono ok (poi oh, è un misero 1000 :183:)Quote:
Originariamente inviata da Tyler Durden
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20/10/2010, 3:22imok
Quindi non slitta, il che è già un bene.
Falla vedere da un meccanico, meglio se di fiducia, probabilmente come dice Tech, può essere il leveraggio o magari il filo della frizione (dubito sia a pompa), quindi la spesa scende un bel po... -
20/10/2010, 9:26Tyler Durden
io non so come sei abituato.. ma fai caso a una cosa.. quando rientri da un cambio di marcia poggia il piede sinistro a sinistra della frizione.. non tenercelo sopra..
molte auto per scoraggiare questo brutto vizio fanno dei comodi poggiapiede a sinistra..
il tutto perchè quando la frizione inizia a staccare un po alta la tieni pericolosamente in tensione e a volte senza neanche accorgertene (non tu eh.. parlo di chi tiene sempre il piede sul pedale) la allontani di qualche micromilionesimodimillimetro che ne accentua il consumo in una maniera spaventosa! -
20/10/2010, 12:06imokGià, come non bisognerebbe tenere la mano sulla leva del cambio, premendo le vibrazioni riescono a mangiare tutte le guarnizioni esistenti...Quote:
Originariamente inviata da Tyler Durden
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20/10/2010, 16:25oboil piede lo metto già a sinistra, idem la mano :DQuote:
Originariamente inviata da imok
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20/10/2010, 19:54Tyler Durden
no io quello della mano è un vizio che ho da sempre.. fortunatamente sulle auto di nuova generazione alla fine serve una pressione importante per muovere i leveraggi e io la tengo semplicemente poggiata
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11/11/2010, 18:40Lucky Lucianoma adesso gli incentivi sulla rottamazione non ci sono più....o sbaglio? :roll:Quote:
Originariamente inviata da imok