Il signor Fiat chiude Termini Imerese ed apre in Serbia

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Il signor Fiat chiude Termini Imerese ed apre in Serbia, nuova Eldorado del made in Italy
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Lo stabilimento di Kragujevac della Zastava, ora di proprietà Fiat godrà degli aiuti dello stato serbo ancora per molto anni e la circostanza ha attirato l’amministratore delegato della casa torinese Marchionne.

di Sergio Bagnoli

Erano rassegnati i quasi millecinquecento operai di Termini Imerese che ieri mattina hanno sfilato per le vie di Roma sino a giungere sulla soglia dei Palazzi del Potere urlando la propria disperazione.

L’Amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, infatti, aveva appena annunciato la certa chiusura dello stabilimento di questa nostra città del sud che si trova in Sicilia, ad un tiro di schioppo da Palermo, terra in cui il controllo del territorio è troppe volte esclusiva delle locali cosche mafiose.

E’ molto probabile che le produzioni di Termini Imerese ora vengano trasferite nei Balcani occidentali, in Serbia per la precisione, nazione che proprio oggi con la presentazione della domanda di adesione ha iniziato il proprio percorso verso l’integrazione nell’Unione europea.

La Fiat, come ben si ricorderà, ha appena rilevato la società automobilistica serba Zastava, una volta proprietà dello stato jugoslavo. Già da oggi la Zastava produce Fiat Punto ed un domani inizierà pure la produzione delle Lancia Y10, con il chiaro intento di penetrare nel mercato automobilistico dell’Europa centro- orientale per ora predominio, per ciò che concerne le utilitarie, di Volkswagen, che in Repubblica ceca fabbrica le Skoda, e Renault, proprietaria della romena Dacia.

La casa automobilistica torinese però ben si guarderà dal conferire alla casa serba il proprio marchio, preferendo mantenerne l’autonomia al fine di continuare a riscuotere le sovvenzioni da parte dello stato balcanico. La Zastava, dunque, godrà dei vantaggi derivanti dalla chiusura dello stabilimento siciliano insieme all’importante città industriale di Kragujevac pesantemente bombardata ai tempi dell’intervento Nato contro Belgrado proprio a causa della presenza di quegli impianti industriali.

Che cosa dunque ha spinto la Fiat, e nella fattispecie il suo Amministratore delegato Sergio Marchionne, a preferire Belgrado all’Italia insulare, e nella fattispecie alla Sicilia?

Certamente tra i tanti fattori che hanno consigliato la maggiore società industriale privata italiana a disimpegnarsi da Termini Imerese, nonostante le ammonizioni in senso contrario del Ministro alle Attività produttive Claudio Scajola, uno dei più importanti è quello di poter godere in Serbia, nazione che ancora per un certo numero di anni continuerà a rimanere extra- comunitaria, di quegli aiuti di Stato ormai da tempo vietati nei ventisette paesi dell’Unione europea.

Basso costo del lavoro, possibilità di continuare ad operare lo sfruttamento massiccio della forza- lavoro, facile accesso ai doviziosi aiuti economici che Bruxelles accorda a quelle nazioni che hanno stretto con l’Unione europea accordi di stabilizzazione finalizzati ad una futura integrazione in essa, e ieri la Serbia ha presentato domanda di adesione all’Unione, stanno inducendo molti imprenditori italiani ad abbandonare persino la sicura Timisoara, e la regione circostante del Banato, in favore della serba Vojvodina dal momento che, con l’ingresso della Romania nell’Europa a ventisette, ormai investire dalle parti di Bucarest non conviene più come una volta.

Intanto in terra di Sicilia da ieri quasi millecinquecento famiglie, sono duemila con l’indotto, non hanno più certezze circa il loro futuro: il pericolo che in parte possano cadere in mano alle sirene della criminalità organizzata in una terra dove quasi un giovane su due è disoccupato sono, purtroppo, altissime e nulla sinora è riuscito a far recedere il Signor Fiat dal proprio intento.


Il signor Fiat chiude Termini Imerese ed apre in Serbia, nuova Eldorado del made in Italy - AgoraVox Italia

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a parte che è scandaloso lasciar così a piedi 2000 famiglie, mi fa ancora più schifo la logica spietata del profitto (cit.).

e in questa situazione ci sono di mezzo non solo le 2000 famiglie di termini imerese, ma anche chi lavora in aziende che forniscono i materiali a fiat.. a catena.

per me è giusto cosi...voglio dire, è come se a me dovesse importare qualcosa di gente che non conosco e non ho mai visto! :D

hummm...

è il capitalismo, baby :nice:

il bello è che poi ci invitano a preferire il made in italy ^______^

PS: a mia discolpa dico che amerei enormemente dare una mano al made in italy.. amerei tanto avere in garage una bella 1098R e una ferrari f430, ma.. non ce la fo!

la stessa cosa è avvenuta anche per le calzature, sempre in serbia lo fanno il nostro caro made in Italy....

Basso costo di manodopera e materie prime, aiuti statali, modeste distanze dal mercato di consumo, costi di trasporto, una debole sindacalizzazione, una discreta fiscalità, pochi controlli di sicurezza al lavoro nonché di livelli di inquinamento? Dovrebbe essere una novità? Utile, utile, utile, niente fuorché l'utile. La solita corsa verso un Dio Denaro.

Oltre a questo, la casa automobilistica iugoslava, la Zastava, nominata nell'introduzione del articolo, indulge al raffiorare di non pochi bei ricordi. Quella era la nostra Fiat, quella era la nostra Mercedes, quella era la nostra macchina.

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l'importante è che la fiat abbia sempre ricevuto un sacco di soldi dallo stato italiano ogni volta che gridava alla crisi...... nonostante ora se ne vada in serbia e gia prima se ne era andata in brasile e da qualche altra parte......scommettiamo che in al massimo due mesi chiederà ancora soldi il nostro governo glieli darà??

io credo che prima o poi pagheremo il conto di questa economia spregiudicata, altro che sta crisi ^_^

già stiamo dando un know-how inestimabile ai cinesi, stiamo indebolendo le nostre economie nazionali..

ci sarà da ridere (eufemisticamente) quando tutte queste belle bolle faranno "puf", e ci ritroveremo in braghe di tela..

il made in italy dovrebbe essere la nostra punta di diamante, visto che abbiamo poche altre risorse nazionali, eppure sembra quasi che ci dia fastidio valorizzarlo e far sì che sia una fonte di benessere per il paese..

paradossalmente, gli unici che credono ancora nell'Italia sono i giapponesi.. loro investono molto nel nostro paese proprio perchè credono fermamente che certe cose come le fanno gli italiani non li fa nessun altro..

un esempio è la honda, che ha fatto progettare e costruire qui in Italia un modello importante quale il cb1000RR, la yamaha (anche se ultimamente ha chiuso uno stabilimento) fino a un anno fa ha spostato qui in italia la produzione di diversi modelli di moto..

comunque dopo tutti gli aiuti economici incassati dallo stato io fossi in marchionne mi vergognerei un bel pò anche solo a camminare in italia.. poi boh, sarà che a me piace tanto l'etica, ma che ci potete fare..

Sapevo che prima o poi la fiat avrebbe compiuto questo passo. Credo che rientri in uno dei tanti compromessi cui si è giunti per salvare l'azienda e i restanti dipendenti diffusi nel territorio. Quello che mi fa rabbia è l'aver preferito chiudere gli stabilimenti siciliani, come se tacitamente si sapesse che l'economia dello sfruttamento (in nero) non abbandonerà questi lavoratori con famiglie. Ancora una volta ci trattano come la feccia dell'Italia, o forse i nostri dirigenti regionali sono troppo impegnati a leccare il sedere in Parlamento piuttosto che giungere a patti territoriali "seri" con le poche imprese disposte a investire sul nostro territorio.

imprenditori e capitalisti.. li fanno con lo stampino

Come detto da qualcuno,odio questa ipocrisia di merda.
Capisco (ma mi fanno schifo) le regole del capitalismo e del profitto forzato,considerando poi che realizzate in questo modo sono effimere,ma non approvo l'ipocrisia.

Vedere quelle facce odiose di Montezemolo o Della Valle che invitano a comprare il Made in italy,quando il 90% della loro produzione avviene in paesi del secondo/terzo mondo,sfruttando poveracci...beh.....

è purtroppo la logica del profitto a tutti i costi che ci rovina, e non è un'esclusiva italiana, noi ci adeguiamo soltanto..

il vero problema, o meglio, la cosa che mi fa realmente incaxxare, è che comunque quando noi compriamo una fiat oggigiorno spendiamo un patrimonio come se prendessimo una macchina realmente costruita con l'arte italiana!

loro risparmiano delegando la produzione agli sfruttati di cina-est europa etc etc, però ovviamente noi paghiamo come se la produzione fosse fatta in italia!

è questo il passaggio-chiave che rende tutto ancora più irritante..

si limitassero a contenere i costi di produzione per mettere sul mercato prodotti con un costo decisamente competitivo, ok, può andare..

ma se io devo pagare un prodotto un'enormità sapendo che di italiano ha solo il nome, beh allora non ci sto più..

pagare 200 euro dei jeans armani prodotti in vietnam-cina spacciati per made in italy lo trovo una mezza truffa..

il bello poi che all'università quando ti fanno dare l'esame di microeconomia ti triturano le palle con "costi di produzione più bassi---> prezzi che scendono, poca domanda--->prezzi che scendono etc etc", poi nella realtà vedi:

prodotti con costi di produzione bassissimi venduti a peso d'oro.

prodotti con un forte calo di domanda che sopravvivono mantenento prezzi d'oro e produzioni da terzo mondo grazie ad aiuti di stato..

non va bene, non va affatto bene.. perchè tutte le volte che bussano alla porticina di stato per chiedere l'obolo, lo fanno sempre con la scusa di "non voler chiudere gli impianti in italia" o balle varie..

poi però appena se ne presenta l'occasione, inculata doppia senza vaselina..

a napoli c'è un detto che calza a pennello:

chiagne e fotte.

ed infatti tutte ste industrie sono così.. si lamentano sempre di crisi crisi crisi e ancora crisi, che non ci sono soldi etc etc, poi oh, gli unici che si ritrovano in braghe di tela sono quelli che si smazzano in catena di montaggio, non i porcellini in doppiopetto che gestiscono miliardi e miliardi (oltre al lavoro di milioni di famiglie) come se fossero carrarmatini di risiko..

Saranno seri problemi per tutti queli che ci lavoravano, che adesso restano "a piedi" e devono mantenere sè stessi e le famiglie.
La Fiat d'altronde pensa hai propri profitti, non a quelli degli operai che ci lavorano (e la cosa vista dal punto di vista dell'azienda, non è nemmeno così orribile).

Che bello...E c'era chi difendeva Marchionne quando chiedeva sovvenzioni dallo stato per gli incentivi delle auto...

Suvvia, io non vedo motivi di allarmarsi: quando anche l'Italia sarà ridotta, a forza di delocalizzazioni, ad un paese del Terzo Mondo, per forza di cose e legge di mercato le fabbriche ed il lavoro torneranno indietro :lol:

La cosa che mi fa incazzare è che, se anche il governo la piantasse per un istante di pensare alle beghe di Silvietto e volesse interessarsi alla questione, non potrebbe far cambiare idea alla FIAT (Ferraille Invendue A Turin come si dice di là della Cortina di Ferro) che dando altre sovvenzioni.
Ma un bell'intervento manu militari, quello mai? :x

Questa scelta specifica dal punto di vista morale effettivamente è pessima...d'altra parte quale industria automobilistica non ha delocalizzato nei paesi dell'est (o ora balcanici) e/o acquistato industrie locali (vedi appunto dacia, skoda, ecc.)?
Vero che marchionne dovrebbe cercare un modo di salvare lo stabilimento..vero anche che senza marchionne la fiat sarebbe probabilmente finita col cul0 per terra qualche anno fa, quindi invece che lamentarsi della possibile chiusura futura di uno stabilimento ci si lamenterebbe della chiusura di tutti quanti (o quasi).
Il governo poi più di tanto non può fare; richieste ed anche critiche esplicite sono state fatte, insieme ad offerte di investimenti per ammodernare zona e infrastrutture..mica può puntargli una pistola alla testa, e minacce tipo "allora togliamo tutti gli incentivi" rischierebbero solo di peggiorare la situazione.

Cari signori

Sappiate che gli imprenditori, siano grandi, medi o piccoli, sono il moto dell’Italia e del Mondo intero, fanno girare l’industria e la finanza e danno lavoro a milioni di persone.
Questi signori non sono padroni del loro futuro in quanto dipendono dai consumatori ma soprattutto dipendono dalle banche e dai governi.
Siamo in piena crisi finanziaria e ad oggi il governo Italiano sta facendo ben poco per aiutare le aziende ad uscirne. Soprattutto il governo non riesce a farsi valere sulle banche, le quali possono decidere le sorti di qualsiasi azienda.
Fiat ha dimostrato di sapersi rialzare producendo prodotti di buona qualità (Panda, 500 e Bravo per citarne alcuni), sapendo cogliere al volo opportunità di espansione come l’acquisizione di Chrysler.
Gli incentivi hanno aiutato Fiat in questi mesi come molte altre Case automobilistiche e questo non è una cosa da far pesare al buon Marchionne se, alla luce dei fatti, Termini Imerese è diventato uno stabilimento che produce debiti e non profitti. L’occasione per cambiare c’è e si chiama Zastava, io direi buon per Fiat, capisco la situazione dei lavoratori, vedrete che Termini Imerese vivrà una nuova vita sotto un’altra azienda ma non date la colpa agli imprenditori, prendetevela con le istituzioni, che stanno portando a chiudere migliaia di imprese che non hanno più il sostegno delle banche. I signori Montezemolo e Della Valle (con questo rispondo a yasha) sono a capo delle più grandi realtà del nostro Paese e tengono alto il Made in Italy, creando prodotti di qualità quali Ferrari, Maserati, la stessa Fiat, Lancia, Tod’s e la squadra di calcio Fiorentina, salvata dal fallimento qualche anno fa.
Il Mondo va così e riteniamoci fortunati ad avere questi personaggi che tengono alto il nome Italia.
D’altronde, il Mondo è sempre funzionato così…

se sono gli imprenditori a tenere alto il nome dell'italia siamo davvero alla frutta.

intanto aprono stablimenti in serbia, messico, ecc...

andreaB ci credi a quello che scrivi? :roll:

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Originariamente inviata da AndreaB

Cari signori

Sappiate che gli imprenditori, siano grandi, medi o piccoli, sono il moto dell’Italia e del Mondo intero, fanno girare l’industria e la finanza e danno lavoro a milioni di persone.

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e volevo puntualizzare che se lo sono gli imprenditori lo sono pure i lavoratori.. se i lavoratori hanno bisogno dell'imprenditore per lavorare un imprenditore senza lavoratori non è un imprenditore.
siamo troppo poco umili per il sogno americano.

Questi sono i piccoli passi verso un mondo distopico

L'operazione di Termini Imerese e quella serba sono del tutto slegate. Quest'ultima serve per penetrare nell'europa orientale, mercato molto chiuso per fiat. Termini è tutta un'altra questione. Del tutto discutibile, ma non associabile a un'eventuale operazione in Serbia.
Non è che la produzione che c'era in Sicilia la spostano in Serbia.

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[SIZE=3]Cari signori[/SIZE]

Sappiate che gli imprenditori, siano grandi, medi o piccoli, sono il moto dell’Italia e del Mondo intero, fanno girare l’industria e la finanza e danno lavoro a milioni di persone.
Questi signori non sono padroni del loro futuro in quanto dipendono dai consumatori ma soprattutto dipendono dalle banche e dai governi.

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Oddio poverini, qualcuno dovrebbe aiutarli con soldi della mafia secondo me.

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Originariamente inviata da Il Elefante

Oddio poverini, qualcuno dovrebbe aiutarli con soldi della mafia secondo me.

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Prima però, come recita anche una famosa canzone di De Gregori, legalizziamola questa mafia, una volta x tutte! kazukazu!

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Originariamente inviata da TheLord

L'operazione di Termini Imerese e quella serba sono del tutto slegate. Quest'ultima serve per penetrare nell'europa orientale, mercato molto chiuso per fiat. Termini è tutta un'altra questione. Del tutto discutibile, ma non associabile a un'eventuale operazione in Serbia.
Non è che la produzione che c'era in Sicilia la spostano in Serbia.

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No serve per andare a vendere in Russia. La Serbia ha da sempre accordi diretti e vantaggiosi per vendere in Russia. Fonte di ciò mio padre che oserei definire esperto in campo finanziario.
Gli altri sono motivi secondari

costa di meno...mica penserete che gliene possa fregare qualcosa a qualcuno degli operai che perdono il posto...