Clamoroso, Bridgestone si ritira e la F1 resta senza gomme

Formula Uno

La Bridgestone lascia la F1
Ora i team sono senza gomme

Alla vigilia del campionato il colosso del mondo dei pneumatici abbandona la Formula 1,
così come aveva fatto la Michelin. Decisione irrevocabile che getta nello sconforto tutte le scuderie
di VINCENZO BORGOMEO

http://www.repubblica.it/2009/11/spo...6163_29550.jpg



Nuova tegola per il mondo della F1: la Bridgestone si ritirerà dalla Formula 1 alla fine della stagione 2010. Una scelta drastica che ora getta nella più totale disperazione i team: la Michelin aveva già gettato la spugna nel 1997 e da quello che si sa non ha nessuna intenzione di tornare sui suoi passi. Così come - purtroppo - annuncia la stessa Bridgestone: "La decisione presa dal consiglio di amministrazione - spiega Hiroshi Yasukawa, direttore di Bridgestone Motorsport - viene dopo valutazioni attente e prolungate ed è stata basata sulla necessità della società di reindirizzare le proprie risorse verso un ulteriore sviluppo intensivo di tecnologie innovative".

Questo significa in pratica che Bridgestone non considera più la F1 un laboratorio di ricerca ma solo una enorme perdita di tempo e quattrini. D'altra parte va detto che Bridgestone è stato fornitore di pneumatici in Formula 1 dal 1997 ed era stato l'unico fornitore a partire dall'inizio della stagione 2008, dopo il ritiro della Michelin, vincendo 156 dei 223 Gran Premi.

Siamo di fronte a uno strappo grave insomma, e non è un caso che lo stesso Yasukawa cerchi subito di non creare traumi: "Il nostro sincero apprezzamento - continua Yasukawa - è esteso a Bernie Ecclestone, alla Formula One Management, ai team di Formula 1 con i quali è stato un onore lavorare insieme e i tanti appassionati di F1, che hanno seguito le nostre attività nel corso degli ultimi 13 anni". Però l'addio è definitivo e - se possibile - stupisce ancor di più visto che Bridgestone continuerà comunque nel suo ruolo di partner e fornitore di pneumatici per la GP2 Series e la GP2 Asia Series, e continuerà inoltre come il fornitore unico della MotoGP almeno fino al 2011.


Quindi il problema non sono le gare, ma la F1. E, molto probabilmente, il nuovo regolamento che impone alle gomme di reggere per tutta la gara. Chi le realizzerà ora? E con cosa dovranno iniziare i test i vari team? Mistero... Insomma il campionato 2010 non è ancora cominciato ma subito nascono i primi problemi. Problemi enormi perché per la prima volta potrebbe servire una gomma che debba durare tutta una gara (il regolamento del prossimo anno vieta infatti i rifornimenti in gara, quindi anche se la sostituzione dei pneumatici sarebbe consentita ci sarà qualcuno che punteràa non fermarsi mai) e nessuno al momento - Bridgestone a parte - ha l'esperienza per sviluppare un pneumatico simile.

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continua quella gran barzelletta che è diventata la formula uno..
ammetto che sto leggendo ora per la prima volta la regola dei rifornimenti del 2010

http://www.designgonewild.com/img/fa...designfail.jpg

Quote:

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Originariamente inviata da =DaDa=

http://www.designgonewild.com/img/fa...designfail.jpg

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Epic Fail! :lol::lol::lol:

Incredibile!!! :|


(Il fatto del divieto di rifornimento e del cambio gomme lo sapevo, è uno degli stravolgimenti operati dalla FIA insieme al temporaneo divieto di KERS, ed alla prospettiva di re-introdurne uno standard per TUTTI nel 2011)

ultim'ora: nel 2012 sarà obbligatorio per i meccanici usare nasi rossi da clown

Quote:

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Originariamente inviata da Technics

ultim'ora: nel 2012 sarà obbligatorio per i meccanici usare nasi rossi da clown

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Sarebbe un passo avanti....ricordo qualche anno fa che in una gara ci furono i meccanici della Toro Rosso (mi pare) travestiti da soldati dell'Impero per promuovere l'ultimo Star Wars, che li sponsorizzava :lol::lol:

Uno spettacolo INGUARDABILE :lol::lol::lol:

:lol:


comunque ci si mettono proprio di impegno per perdere spettatori.. cioè qua pure gli appassionati veri vacillano.. ecchec*****.. ma non si può tornà come chessò nel 2000.. le hanno provate veramente tutte.. tornare alla formula originale è l'unica scelta sensata :|

Quote:

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Originariamente inviata da Technics

:lol:


comunque ci si mettono proprio di impegno per perdere spettatori.. cioè qua pure gli appassionati veri vacillano.. ecchec*****.. ma non si può tornà come chessò nel 2000.. le hanno provate veramente tutte.. tornare alla formula originale è l'unica scelta sensata :|

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La seguo ugualmente, anche perchè comunque è bello vedere ogni tanto dei protagonisti insoliti :D (sono forse un po' di parte perchè ho sempre apprezzato molto Jenson Button, ma il mio discorso comunque è anche in generale :D)....però ci sono davvero troppe regole, alcune delle quali assurde.

Però sai che ti dico?....L'eliminazione delle soste ai box non mi dispiace, almeno così un pilota vince PER ABILITA' SUE e non solo per strategie azzeccate e, al contrario, una strategia di squadra sbagliata o un errore ai box non potrà più penalizzare un pilota che sta facendo una gran gara.

Nel bene e nel male, il prossimo campionato sarà da seguire

ma il discorso é anke al contrario wolv...se un pilota fa una gran gara e un pneumatico troppo consumato lo fa perdere?

si ma la formula uno è da sempre uno sport strategico.. quest'anno col kers s'è ricominciato a vedè qualche sorpasso.. se eliminano le soste e eliminano il kers dovremmo prepararci a vedere cinquanta giri in cui vince chi ha azzeccato la partenza e chi ha la macchina che lo porta a fine gara..

Quote:

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Originariamente inviata da Technics

si ma la formula uno è da sempre uno sport strategico.. quest'anno col kers s'è ricominciato a vedè qualche sorpasso.. se eliminano le soste e eliminano il kers dovremmo prepararci a vedere cinquanta giri in cui vince chi ha azzeccato la partenza e chi ha la macchina che lo porta a fine gara..

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E' un rischio che conosco e che ho valutato, sicuramente :045:

Ciononostante, per me almeno un anno di prova è giusto farlo. Del resto ricordiamoci che le soste ai box non sono nate insieme alla formula 1....anzi, per la grande maggioranza della sua ormai sessantennale storia, i box c'erano solo per le emergenze, eppure non si può dire che ci si annoiava :D

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Originariamente inviata da =DaDa=

ma il discorso é anke al contrario wolv...se un pilota fa una gran gara e un pneumatico troppo consumato lo fa perdere?

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I produttori di gomme producono le mescole adatte alle esigenze imposte dalla FIA e dalle scuderie. Finora, dato che erano previste soste ai box, potevano fare mescole adatte a consumarsi più rapidamente.

Ora dovranno invece adattarsi alle nuove regole....vedremo sicuramente mescole più dure in grado di resistere maggiormente al consumo. Non sarà certo questo il problema, =DaDa= :D

si wolv ma quello era più rally che F1.. adesso è tutto così dannatamente perfetto che fare un sorpasso diventa questione di bit

ci godo se la f1 va a rotoli :lol:

già ora la F1 concilia benissimo il sonno, chissà adesso :|

uhm, Pirelli in F1?

Quote:

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Originariamente inviata da obo

già ora la F1 concilia benissimo il sonno, chissà adesso :|

uhm, Pirelli in F1?

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è l'unica soluzione di qualità

Non c'è troppo da preoccuparsi,perchè l'hanno detto con un anno di anticipo,andranno via a fine 2010..e poi non è vero che non cambiano piu le gomme,hanno tolto il rifornimento di benzina ed è una scelta azzeccata..ora vedremo veramente chi è il piu veloce in qualifica perchè la pole si farà a serbatoi scarichi e in gara gestire una macchina con 160kg di benzina al via non sarà x nulla un gioco da ragazzi!

Beh l'anno prox ci sono e per il 2011 sicuramente qualche fornitore si farà avanti ;)

haha ma lol, chissà come se la caveranno :lol: