:| E chi lo sapeva che c'era una ditta tedesca che reinterpretava le Elise ... le motorizzazioni fanno veramente paura 3.2 o 3.2 turbo!
Peso 800 kg
Cavalli 3.2 : 360 ( +30 hp per la versione turbo )
0-100 in 3,4 secondi
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prezzi da 75.000 euro a 100.000
Il vecchio modello ( orripilante come estetica ) si trova a 49.000 euro
Che ne pensate ? Vi piace come design ... ancora io non riesco a dare un opinione se mi piace o no ....
Yes car ... su telaio Lotus Elise
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20/12/2007, 16:40MiatamaniaYes car ... su telaio Lotus Elise
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20/12/2007, 18:33roxxxx
Esteticamente mi piace molto... da guidare poi deve essere divertentissima !
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20/12/2007, 20:13obo
bella!
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20/12/2007, 21:25DueDiPicche
bella ma orripilanti i due scarichi in stile honda civic
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20/12/2007, 21:32Miatamania
anke gli scarichi riprendo la civic
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20/12/2007, 21:33DueDiPicche:|??Quote:
Originariamente inviata da Miatamania
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20/12/2007, 22:33roxxxxsecondo me invece stanno molto bene !! Sono un po diversi dal solito cannone della stufa rotondo sotto al paraurti !Quote:
Originariamente inviata da DueDiPicche
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21/12/2007, 11:04WolverineAnche secondo me sono belli ;)Quote:
Originariamente inviata da roxxxx
Mi piace parecchio sta macchina! Deve essere veramente un missile! 390 cavalli su un veicolo che praticamente peserà più o meno come una fiat 500 di quelle degli anni 90! :| Mi auguro che abbia una tenuta di strada più che buona o è una bara volante! :| -
21/12/2007, 11:26Scottishcon quel peso li è difficile avere stabilità in frenata...Quote:
Originariamente inviata da darkness creature
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21/12/2007, 13:06WolverineEh, è appunto quello che mi preoccupa :|Quote:
Originariamente inviata da Scottish
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21/12/2007, 14:25Scottish
secondo me non è per nulla sicura...
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21/12/2007, 16:13Miatamania
+ ke la frenata mi preoccupa molto la coppia esagerata... Gia di elise che perdevano il controllo perchè avevano aperto troppo in uscita e perdevano il controllo
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21/12/2007, 17:01roxxxxQuote:
Originariamente inviata da Scottish
Ma cosa centra il peso con la stabilità in frenata !!! Meno pesa + si ferma prim a, poi con gli odierni abs il bloccaggio delle ruote è impossibile, quindi il peso piuma non può che essere un vantaggio. Le F1 pesano meno di 600 kg e in staccata fanno letteralmente spavento !
Per quanto riguarda la potenza non credo che i tecnici che l'hanno progettata abbiano fatto i calcoli alla *****, 390 cv sono tanti ma dietro ha 2 belle gommine e probabilmente con un tcs ben fatto non dovrebbe essere inguidabile. Una cosa è certa senza tcs ci fai di quei traversi che son la fine del mondo :D
Secondo me le vere macchine per divertirsi sono queste, raporto peso potenza da paura e dimensioni ridotte. Su un tracciato tortuoso non c'è mostro da 700 cv che tenga contro questro piccolo missile. -
21/12/2007, 18:48Miatamania
Non è sempre detto bisogna avere sempre un piede leggerissimo con quelle macchine..guardate cosa è successo a Varano ad una Elise ripresa da uno del mio club ...al 3° mnuto di video ...ha aperto il gas troppo e troppo presto in uscita di curva ed ecco il patatrak... Cmq roxx dipende anche dalla velocità non è sempre vero ok le F1 ma di solito le lotus ecc ecc se fai staccate troppo estreme rischi l'Abs può fare ma fino a certi limiti... mi è capitato di sentire di staccate troppo estreme che hanno portato alla perdita di controllo su alcune di queste auto perchè per il peso spesso si risparmia con la grandezza dei cerchi e dei dischi frenanti...
questa non so ( i cerchi da 17 sono grossini ) però bisogna guidarle con i guanti quelle auto a mio parere..l'imprevisto è sempre dietro l'angolo
YouTube - Mx5 Sport vs Lotus elise and crash -
21/12/2007, 19:38roxxxx
mah li la potenza centra poco.. è entrato di traverso nella penultima curva e non l'ha + ripresa, ha fatto il pendolo un paio di volte e poi bum contro il muro. Se fosse per quello la Carrera GT sarebbe da considerarsi un arma :lol:
Cmq se i freni sono sottodimensionati col peso poi non centra + niente, su machcine come quelle credo che il peso dei dischi non venga risolto riducendone le dimensioni , ma la max cambiandone il materiale.
Cerchi e dischi non mi sembrano molto sottodimensionati su sto exige... :D
http://www.kirschmann.ch/lotus/salon...xige_S2_05.jpg -
22/12/2007, 18:28Miatamania
boh il ragazzo mi sembra avesse scritto su track for fun che si è distratto aprendo troppo presto ancor prima di chiuderla...quindi ha intraversato leggermente solo che macchine come le lotus se le intraversi è dura tenerle perchè reagiscono in maniera molto molto nervosa... appunto sono auto + da velocità che da drift perchè se le porti oltre il limite sono ingestibili
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23/12/2007, 19:11roxxxx
che non è una machcina da drift è sicuro... Se vuoi fare drift di sicuro non spendi un capitale per una lotus. In pista però da la paga a tante avversarie.