Omologazioni

Wei vorrei mettere delle ruote maggiorate sulla mia macchina, ma non sono omologate, come faccio ad omologarle?

Non ho intenzione di mettere ruotoni giganteschi solo delle ruote da 15 o 16

quanto si paga?

Quote:

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Originariamente inviata da Guru's Way

Wei vorrei mettere delle ruote maggiorate sulla mia macchina, ma non sono omologate, come faccio ad omologarle?

Non ho intenzione di mettere ruotoni giganteschi solo delle ruote da 15 o 16

quanto si paga?

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Se la tua macchina in altri allesimenti le mette esempio: hai le 195 e vuoi mettere le 205 che si mettono a richiesta basta che chiedi il nullaosta alla casa madre con pochi euri te la cavi e le scrivono a libretto. Altrimenti devi avere l'omologazione della motorizzazione con relazione di un ingegnere e banco prova.. 90% non te la danno. Certi vanno all'estero e la fanno omologare in europa comunque è una trafila che non conosco e sicuramente molto costosa..

Ho comprato una honda Civic ho le ruote da 13 pollici spalla 80, maggiorate omologabili 14 spalla 70

Voglio mettere delle ruote da 15 195/205 spalla 50 o 16 pollici 205 spalla 45,

Dato che le ruote come grandezza ci stanno e molti le montano già..

Come faccio a richiedere il nulla osta della casa madre?

e o andare alla motorizzazione?

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Originariamente inviata da Guru's Way

Ho comprato una honda Civic ho le ruote da 13 pollici spalla 80, maggiorate omologabili 14 spalla 70

Voglio mettere delle ruote da 15 195/205 spalla 50 o 16 pollici 205 spalla 45,

Dato che le ruote come grandezza ci stanno e molti le montano già..

Come faccio a richiedere il nulla osta della casa madre?

e o andare alla motorizzazione?

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Nn esagerare con le 16 pollici... per la Civic son troppo grosse e poi su neve e bagnato sei molto più insicuro per nn parlare dei consumi... io terrei quelle ma se proprio vuoi cambiare vai al massimo di 14 o 15

16 infatti ero un po' titubante
ero rimasto principalmente sulle 15..

come faccio ad avere il nullaosta?

1)Richiedi il nulla osta alla sede legale Italiana del marchio della tua macchina .
2)Andare alla motorizzazione con il nulla osta, paghi i bollettini, tieni la ricevuta e chiedi la misura che intendi montare ( solo una misura puoi richiedere);
3) Ti rilasciano un numero di telefono da contattare dopo un paio di settimane per chiedere informazioni: rispondono gli ingegneri che rilasciano dichiarazione di conformità (una sorta di certificazione)
4) Avuto il certificato ti ripresenti allo sportello unitamente alle ricevute dei bollettini pagati in precedenza e prendi appuntamento
5) Torni per l'appuntamento con l'ispettore con le gomme nuove montate
6) Vai allo sportello con l'ok dell'ispettore, ti ritirano la vecchia carta di circolazione e t'invitano a tornare dopo una decina di giorni per ritirar la nuova carta rilasciandone una provvisoria!
IL costo se non erro si aggira sui 200 Euro in totale.... che dire buona fortuna a te che ti avventuri nell'inferno della burocrazia ;)

Cazzius... 200€... cazzius devo comprare pure le gomme senza nemmeno la certezza dell'omologazione...
cazzius cazzius cazzius

Quote:

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Originariamente inviata da Guru's Way

Cazzius... 200€... cazzius devo comprare pure le gomme senza nemmeno la certezza dell'omologazione...
cazzius cazzius cazzius

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L'omologazione te la dovrebbero passare tranquillamente,ma metti in preventivo tanto nervoso perchè prima di avere quella ***** di scritta sul libretto ti faranno passare le pene dell'inferno,avere a che fare con la burocrazia è sempre una menata assurda

se fai le cose falle bene, quindi cerchi belli e gomme buone. Sulle gomme non si risparmia mai, sono l'unica cosa oltre i freni che ti salva in caso d'emergenza.

Cmq anke io punterei sul cerchio da 15, così non vai a cambiare radicalmente il comportamente del mezzo. Dovrebbe solo irrgidirsi di un pochetto, cosa che alla vecchia civic non fa male, ha una tenuta eccellente ma era un pelino troppo molla.

Per l'omologazione prima informati dalla honda, che io sappia su queste cose rompono molto le balle !!!

Tuv tedesco e passa la paura :D

sarebbe sta omologazione tedesca come si fa a farla?

ah se metti dei cerchi sovradimensionati troppo ricorda che i cuscinetti sono quelli che ne risentono di più perchè avendo una spalla + bassa il carico e le vibrazioni la ruota le assorbisce meno

vabbè, tanto mi hanno rifiutato il nulla osta. -.-

Uffa!

Cos'è sta cosa tedesca?

Quote:

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Originariamente inviata da Guru's Way

vabbè, tanto mi hanno rifiutato il nulla osta. -.-

Uffa!

Cos'è sta cosa tedesca?

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e' l'ufficio del Ministero dei trasporti tedesco.

in Italia esistono 2 distaccamenti,uno a Roma e l'altro a Milano.

Ecco l'iter dell'omologazione passando per il Tuv:

1 Porti la macchina/moto presso una delle sedi.

2 La documentazione relativa al veicolo viene trasferita "virtualmente" in
Germania,per svolgere le pratiche di rito.

3 Svolgono tutti i test sul mezzo

4 nel caso passassi l'omologazione,tutte le nuove caratteristiche del
veicolo verrebbero passate a libretto (di conseguenza non avresti piu'
problemi con le autorita').

Cmq i prezzi sono abbastanza alti...per i cerchi mi sembra almeno 1000 €urozzi