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Auto compatta sportiva: che ne pensate della Mercedes CLA?

  1. #11
    Matricola FdT Bergam
    Donna 34 anni
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    Quindi l'autobloccante non c'è e la ripartizione di coppia è variabile, giusto?
    Che tu sappia, Bergam, funziona così anche sulla Classe C? Perché anche quella non mi dispiacerebbe...
    Yes alla prima domanda!
    Sulla classe C le cose cambiano, perché la trazione è integrale permanente, in percentuale 55 al posteriore e 45 all'anteriore.
    L'ESP interagisce in maniera ottimale con il sistema di trazione elettronico 4ETS. Gli impulsi frenanti automatici migliorano le partenze su fondo sdrucciolevole e aumentano la stabilità.


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  3. #12
    FdT svezzato imagethis
    Uomo 38 anni da Roma
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    Non lo so, sono un po' indeciso...
    Forse in termini di prestazioni la 4Matic permanente della Classe C rende meglio, che dici? Però mi spaventano un po' i consumi. Ma quel rapporto di ripartizione è fisso o variabile?

  4. #13
    Matricola FdT Bergam
    Donna 34 anni
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    Non lo so, sono un po' indeciso...
    Forse in termini di prestazioni la 4Matic permanente della Classe C rende meglio, che dici? Però mi spaventano un po' i consumi. Ma quel rapporto di ripartizione è fisso o variabile?
    Sicuramente, la trazione 4Matic della C è più sofisticata rispetto a quella di A, B, CLA e GLA. All'atto pratico, però, te ne accorgi proprio solo in condizioni avverse tipo nevicata fitta fitta...
    Il rapporto di ripartizione sulla C è variabile, decide tutto la centralina. Per quanto riguarda i consumi, direi che la soluzione on-demand è la più premiante in questo senso. Ma in ogni caso la C non dovrebbe essere una petroliera

  5. #14
    FdT svezzato imagethis
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    Sai dirmi per caso a quanto ammonta la differenza di chilometraggio al litro tra Mercedes C 2WD e C 4Matic?

    Poi vabé, condizioni così estreme mi capitano di rado..

  6. #15
    Matricola FdT Bergam
    Donna 34 anni
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    La C220 cdi station automatica consuma 4,3 litri di gasolio per fare 100 km, la C220d 4Matic automatica arriva a 4,8 l/100 km: come vedi, non è una differenza abissale. Certo magari la guida cambia un po' , se spingi...

  7. #16
    FdT svezzato imagethis
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    Sì, effettivamente non è molto... ma delle gomme, che mi dici? Si consumano molto più in fretta?

  8. #17
    Matricola FdT Bergam
    Donna 34 anni
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    Sì, effettivamente non è molto... ma delle gomme, che mi dici? Si consumano molto più in fretta?
    Sinceramente non mi sembra, avresti problemi con le vecchie trazioni integrali dei vecchi fuoristrada ma con questa 4Matic stai tranquillo. Magari non le giri tra davanti e dietro, perché si consumano più o meno tutte allo stesso modo

  9. #18
    FdT svezzato imagethis
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    E dei freni che dici? Non c'è il rischio di sollecitarli troppo con questo sistema che simula il bloccaggio del differenziale?

  10. #19
    Matricola FdT Bergam
    Donna 34 anni
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    E dei freni che dici? Non c'è il rischio di sollecitarli troppo con questo sistema che simula il bloccaggio del differenziale?
    A me non è mai successo, nemmeno sotto la nevicata più fitta. Semmai, il problema è tutto per le gomme: assicurati di sceglierle di buona qualità e soprattutto di una misura che non sia esagerata: meglio da 16", anche se mi rendo conto che esteticamente...

  11. #20
    FdT svezzato imagethis
    Uomo 38 anni da Roma
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    Ah, dici che se metto le ruotone questo può creare problemi con la 4WD?

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