Braccio di ferro I macchinisti rifiutano i turni e i cittadini aspettano 20 minuti

Sciopero selvaggio Metro B e B1 a singhiozzo
Atac: possibili disagi oggi e domani. Al via il nuovo piano bus

Che sia «bianco» o «selvaggio», quanto sta accadendo intorno al funzionamento della B1 è, a tutti gli effetti, uno sciopero. Non dichiarato e non concordato. Per questo bene ha fatto l'assessore capitolino alla Mobilità, Antonello Aurigemma, a scrivere al prefetto Pecoraro che, a questo punto, può decidere di precettare i macchinisti. Ma cosa sta accadendo sui treni che, in un momento di crisi e depressione come questo, dovrebbero rappresentare uno stimolo per tutti? Erano quasi vent'anni che non si apriva una nuova tratta della metropolitana a Roma. Farla funzionare a singhiozzo già dal primo giorno, anzi creando problemi anche sulla linea B tanto per dare un messaggio, sembra far tornare indietro di parecchi decenni una politica sindacale che non paga più. A spiegare la situazione sono stati gli stessi esponenti sindacali, a mezzo stampa, mentre ignari passeggeri attendevano anche 20 minuti l'arrivo della metro. «Non mi risulta che ci siano scioperi dichiarati secondo questa norma - afferma il segretario generale della Filt Cgil Roma e Lazio, Alessandro Capitani - il numero dei treni disponibili è sul filo, i macchinisti a disposizione sono pochi, non ci sono tecnologie adeguate o comunque non sono testate abbastanza, tanto che per un disguido si dà la colpa al singolo lavoratore. Sono a conoscenza di macchinisti che da una settimana, in concomitanza con l'avvio della linea B1, si vedono assegnare turni di lavoro alle 13.30 del giorno prima per il giorno dopo, quando normalmente venivano assegnati con una settimana di anticipo. Capita inoltre che un turno finisca dopo le 22 e ricominci per lo stesso lavoratore alle 3.30 di mattina. In un caso del genere - prosegue il sindacalista - se il macchinista si rifiuta di fare il turno di mattina, lo si può accusare di boicottaggio?». Nessuno sciopero selvaggio ma «una lotta spontanea dei macchinisti - dice Walter Sforzini del coordinamento Usb Atac - sulla linea B1 stanno attuando le regole per la sicurezza e se si rifiutano di fare gli straordinari è perché questi sono appunto straordinari». Per «regole di sicurezza» è bene chiarire per scongiurare allarmismi alla cittadinanza, si può intendere anche un vetro sporco. A replicare su una situazione che ha del paradossale oltre al sindaco Alemanno che invita «tutti a fare le persone serie e a non dare spazio a chi vuole mettere in campo delle provocazioni tra l'altro chiedendo cose che non stanno nel contratto nazionale. Sollecito Atac a fare un'indagine attenta, senza sconti a nessuno». L'azienda, dal canto suo replica, cifre alla mano. «Atac informa che, purtroppo fino a lunedì incluso, la circolazione sull'intera linea B potrebbe subire gravi rallentamenti a causa del persistente rifiuto di alcuni macchinisti, speriamo non incoraggiati da qualche sigla sindacale, di effettuare turni cosiddetti "a straordinario", che non ha nulla a che vedere col lavoro straordinario, pur essendo pagato con maggiorazione». Per oggi continua la nota «Atac aveva comandato 36 prestazioni a straordinario ma ne sono state rifiutate 28. Delle 26 prestazioni comandate per lunedì, al momento, ne sono state rifiutate 17. In merito poi alle dichiarazioni di alcuni sindacati, sempre Atac precisa «che la proposta avanzata nei giorni scorsi dalle Organizzazioni sindacali prevede un turno a recupero della durata di ben 10 ore e 17 minuti. Turno cui, proprio per evitare ai macchinisti un lavoro eccessivamente usurante, l'Azienda si è ovviamente opposta». Se sulla guerra delle cifre sarà difficile venirne a capo, resta tuttavia l'unica considerazione valida. Se i sindacati lamentano una turnazione non a norma, proclamassero lo sciopero come previsto dalla legge, anche paralizzando la Capitale. Boicottare vilmente un servizio essenziale come quello del trasporto pubblico significa rivendicare sì diritti ma calpestare completamente i doveri.

fonte il giornale tempo roma

AHAHAHAAHAHAHAHAHAHHHAHAHAAH fanno ridere.

Dal 2008 ad oggi che hanno pensato di fare i vertici dell'Atac?
Hanno pensavo intelligentemente di diminuire i servizi a livello di linea, quindi meno fermate, meno linee, meno km di corse per gli autobus, benzina e personale risparmiato quando la richiesta AUMENTAVA.

Vogliamo parlare della metro C e della progettazione della D?
No, ne vogliamo parlare? Alemanno ha detto "Non si sa se i nipoti dei nostri figli la vedranno sta metro C".
Era stata promessa nel giubileo del 2000, poi era stata ripromessa per qualche altro evento, fino ad arrivare ad oggi con 6 miliardi spesi e con nulla in mano.

A tutto questo c'è da aggiungere la qualità. Faccio una paragone con Londra. Londra non ha nulla meno di Roma. Anzi, Roma per il numero di turisti che ospita è vergognoso che faccia viaggiare nel modo in cui fa viaggiare le persone.
Tram del dopoguerra, autobus nuovi senza aria condizionata e con l'impossibilità di aprire un finestrino, metro B senza aria condizionata, lurida è fargli un complimento, se non becchi quelle nuove eh.
A Londra tutti i mezzi erano dotati di aria condizionata. Non proprio nuovissimi ma tenuti bene e puliti.

Tutto questo accompagnato da un aumento di 50 centesimi a biglietto.
35 minuti di attesa in metro per 1.50. E' vergognoso.
Sono considerati vili i lavoratori che scioperano? No sono quelli che decidono ad essere vili.

Ma fanno bene santoddio.
Fanno proprio bene.
Non puoi pensare di aprire una nuova linea, anche se breve, e pensare di non assumere nuovi macchinisti e in più pretendere orari di straordinario senza pagarli.

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Ma poi, cazzarola di un cazzo incazzato, i treni sono pochi?!? E tutti quei cazzo di soldi stanziati per i nuovi treni dove straminchialadra sono finiti?!?
No perchè ricordo benissimo che si voleva cambiare i treni attuali della linea A e che i soldi sono stati spesi.
Ricordo pure come avevano esposto il nuovo vagone tipo alla stazione di anagnina, come fecero per i vagoni attuali..

nella linea a la gara x i nuovi treni ovvero i caf è inziata nel 2000 dal comune di roma ex sindaco walter veltroni poi vinta nel 2004 x aquisto dei treni nuovi caf il comune a stanziato 50% mentre lo stato il 75% poi entro la fine del 2012 i convogli mb 100 saranno ristrutturati in nuova livriera entro la fine del 2012 come dice lamministrazione metro roma gli mb 100 saranno completamente ripuliti, aria condizionata, videosorveglianza ecc.

Quote:

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Originariamente inviata da many2o

nella linea a la gara x i nuovi treni ovvero i caf è inziata nel 2000 dal comune di roma ex sindaco walter veltroni poi vinta nel 2004 x aquisto dei treni nuovi caf il comune a stanziato 50% mentre lo stato il 75% poi entro la fine del 2012 i convogli mb 100 saranno ristrutturati in nuova livriera entro la fine del 2012 come dice lamministrazione metro roma gli mb 100 saranno completamente ripuliti, aria condizionata, videosorveglianza ecc.

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Non ho capito un cazzo.

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Originariamente inviata da many2o

nella linea a la gara x i nuovi treni ovvero i caf è inziata nel 2000 dal comune di roma ex sindaco walter veltroni poi vinta nel 2004 x aquisto dei treni nuovi caf il comune a stanziato 50% mentre lo stato il 75% poi entro la fine del 2012 i convogli mb 100 saranno ristrutturati in nuova livriera entro la fine del 2012 come dice lamministrazione metro roma gli mb 100 saranno completamente ripuliti, aria condizionata, videosorveglianza ecc.

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Dato che sai tutto, e per gli autobus e per i tram che sarà fatto?
Credo un bel cazzo di nulla. Io non vedo un autobus umanamente accessibile durante il giorno. Sono sempre tutti iperaffollati. Solo dalle 21 in poi viaggiano normalmente, e per normalmente intendo in una condizione umana per i viaggiatori, cioè non come capi di bestiame o deportanti.

lautobus io lo prendo poko io viaggio + nella metro

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Originariamente inviata da many2o

lautobus io lo prendo poko io viaggio + nella metro

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Beh hai risposto a tutto, credo.
Atac è anche trasporto su terra, non solo su ferro.
Non si può avere un mito a metà :lol:

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Originariamente inviata da Annie Lennox

Beh hai risposto a tutto, credo.
Atac è anche trasporto su terra, non solo su ferro.
Non si può avere un mito a metà :lol:

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tra un po apro un mini tg many atac :lol:

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Originariamente inviata da many2o

tra un po apro un mini tg many atac :lol:

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Ho capito, tesoro bello, tutto quello che vuoi tu, ma non capisco davvero come fai a viaggiare in metro ed amarla...cioè è come avere il gusto dell'orrido, o mangiare merda ed esserne soddisfatti..

sono innamorato dei caf :P

I treni e la ferrovia sono una passione, una mia ex passione... da piccolo ero fissato. Ora sono fissato con gli aerei. Bene o male lo capisco.

io una volta un makkinista gentile gli o chiesto se potevo vedere la cabina del caf e me la fatta vedere è stupenda :P

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ah dimenticavo se siete iscritti su facebook aggiungete la persona gruppo atac è un dipedente che lavora nella azienda atac e lui posta su facebook tutte le notizie in tempo reale del trasporto publlico romano :D

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Originariamente inviata da many2o

io una volta un makkinista gentile gli o chiesto se potevo vedere la cabina del caf e me la fatta vedere è stupenda :P

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ah dimenticavo se siete iscritti su facebook aggiungete la persona gruppo atac è un dipedente che lavora nella azienda atac e lui posta su facebook tutte le notizie in tempo reale del trasporto publlico romano :D

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Ma perchè scrivi come una bambino di 8 anni?

E' il fanciullino di Pascoli che è in lui!:o

weeeee :lol:

So 'ncazzato! Oggi è uscito Montale e non Pascoli!!!